baltur TBG 45 MC Manual De Instrucciones página 57

DIAGNOSTIC DES CAUSES DE DYSFONCTIONNEMENT ET DE BLOCAGE.
En cas de blocage du brûleur, la lumière rouge du bouton-poussoir de déblocage s'allume fixe.
En appuyant pendant plus de 3 secondes, la phase de diagnostic sera activée (lumière rouge avec clignotement rapide). Le tableau
ci-dessous montre la signification de la cause de blocage ou de dysfonctionnement selon le nombre de clignotements (toujours de couleur
rouge).
En appuyant sur le bouton-poussoir de déblocage pendant au moins 3 secondes, la fonction diagnostic s'interrompra.
Le schéma ci-dessous montre les opérations à effectuer pour activer la fonction diagnostic même avec une interface de communication
moyennant le câble de connexion "OCI400".
Position de
fonctionnement
O n
E K
> 3 s
Indication optique AL sur la borne 10
2 clignotements On
●●
3 clignotements On
●●●
4 clignotements On
●●●●
5 clignotements On
●●●●●
6 clignotements On
●●●●●●
7 clignotements On
●●●●●●●
8 clignotements On
●●●●●●●●
9 clignotements On
●●●●●●●●●
10 clignotements On
●●●●●●●●●●
14 clignotements On
●●●●●●●●●●●●●●
• Pendant le mode diagnostic de cause de panne, le brûleur reste désactivé.
• - Le brûleur est éteint.
• - La signalisation d'alarme «AL» est présente sur la borne 10 qui se trouve sous tension.
• Pour remettre en marche le brûleur et commencer un nouveau cycle, appuyer sur le bouton-poussoir de déblocage pendant 1 s (< 3 s).
Position de
fonctionnement
Indication visuelle
Tableau des codes couleurs
x x x x xx x x
x x x x xx x x
x x x x xx x x
x x x x xx x x
x x x x xx x x
x x x x xx x x
Causes possibles
Aucun signal de flamme au terme du « TSA » (temps de sécurité à l'allumage)
- Dysfonctionnement des vannes du combustible
- Dysfonctionnement du détecteur de flamme
- Étalonnage erroné du brûleur, absence de combustible
- Absence allumage transformateur d'allumage défectueux
- Pressostat air LP défectueux
- Absence signal pressostat après U3086
- Contact du pressostat LP collé en position de repos
Lumière étrangère en phase de démarrage
- Absence de signal pressostat d'air LP
- Contact du pressostat LP soudé dans une position opérationnelle
Non utilisé
Absence de signal de flamme durant le fonctionnement normal, répétition des
allumages (limitation du nombre de répétitions)
- Anomalie des vannes de combustible
- Anomalies du détecteur de flamme
- Défaut d'étalonnage du brûleur
Non utilisé
Non utilisé
Problèmes de câblage électrique ou de dommages internes
CPI contact non fermé
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Position de
fonctionnement
Interface PC /
analyseur
Diagnostic
E K
> 3 s
FRANÇAIS
R e se t
E K
< 3 s