Salvatore Robuschi TSL Serie Instrucciones De Uso página 9

- los cojinetes son engrasados con grasa de primera calidad en el
momento de la expedición.
d) Conexiones auxiliarias: conectar, donde sea previsto, las tuberias
de flujo, de barrieras, de calentamiento ó enfriamiento.
(Esec. B) Reten de baderna
El reten tiene que gotear
(Ejecución L) Doble reténes en serie
El montaje doble in serie es indicado cuando no se tiene el líquido de
enfriamiento y lavado en presión. Con esta configuración la presión
del liquido bombeado puede variar
liquido auxiliar, mientras este ultimo debe tener una presión estar
comprendida entre 0.1 y 0.3 bar.
Si la bomba funciona con líquidos frios, calientes y/ó
peligrosos, tiene que prender las necesarias medidas de
precaución para evitar posibles acidentes.
4. PUESTA EN MARCHA
1. No se debe poner en marcha mientras esté vacia.
2. Llenar la bomba abriendo al máximo pero lentamente el dispositivo
de cierre del tubo de alimentación, manteniendo el dispositivo de
cierre del envio para permitir que salga el aire. Cerrar completamente
el dispositivo de cierre del envio y controlar la presión del batiente
para asegurarse que la presión máxima no sea superior a la presión
que la bomba puede soportar.
3. En el caso que la bomba esté equipada con réten de baderna
controlar que el estopero ejercite la presión justa contra los anillos de
retén. Si, por otra parte la bomba está equipada
mecanico, controlar que la tapadera esté bien serrada. Abrir la
alimentación del líquido de lavado de la baderna ó del retén
mecánico y regular el flujo.
4. Si la bomba está equipada con un sistema de enfriamiento de la
cámara de retén, abrir la alimentación del agua de enfriamiento y
regular la circulación.
5. Si la bomba está equipada con un cámara de calentamiento
alimentada con vapor es necesario que éste provenga de las
conexiones superiores.
6. Poner en marcha la bomba con el dispositivo de cerrado del envio
cerrado. Después abrir lentamente el dispositivo de cerrado del
envio, regulando el punto de funcionamiento dentro de los limites
indicados en la placa de la bomba. Asegurarse que el sentido de
rotación corresponda con el sentido indicado por la flecha que se
encuentra en el cuerpo de la bomba : si no fuese así invertir dos de
las fases de las conexiones eléctricas.
Parada
Cerrar el dispositivo de cerrado del envio, si la instalación no lleva
montada la válvula de retención.
Cerrar el dispositivo de cerrado de la aspiración, si la instalación no
lleva montada la válvula de aspiración.
Parar el motor.
5. CONTROLES Y MANTENIMIENTO
Atención: antes de llevar a cabo operaciones de
mantenimiento desconectar la corrente eléctrica.
Asegurarse que la bomba eléctrica funzione dentro del campo de
rendimiento establicido y que no sea superada la corriente absorbida
indicada en la plaquita.
Bombas con retén mecánico
El retén meáanico no necessita operación de mantenimiento. El
retén meáanico debe funcionar sin que haya pérdidas a excepción
de las perdidas iniciales después de la primera puesta en marcha.
Evitar de poner en marcha la bomba en seco. Si se observan
pérdidas que aumentan gradualmente, es necesario proceder a
sostituir el retén.
Bombas con retén de baderna.
En el casos de bombas con retén de baderna es necesario que haya
un ligero goteo. En el caso que el goteo, que cae a través del
estopera, sea excesivo y no se pueda apretar más, es necesario
sostituir los anellos del retén (ver fig.4 y tabla 2).
Mantenimiento
Los cojinetes son lubricados con grasa de buona cualidad con jabón
de litio y la primera lubricaccion en oficina basta por 5000 horas de
trabajo. Tabla 1 indica los tipos de cojnetes y la cantidad de grasa.
independientemente de la del
con réten
Tipo Grasa [g]
6403 5
6305 5
6305 5
Tab. 1 Caracteristicas grasa
6. DESMONTAJE Y MONTAJE
Antes de llevar a cabo el desmontaje, cerrar el dispositivo de cierre
del envio.
Para llevar a cabo el desmontaje y el montaje de los elementos,
observar la construcción del dibujo en sección.
Si se están utilizzando líquidos peligrosos, tomar las le debidas
precauciones.
7. SUSTITUCION DE LOS RETENES
Retén de baderna
Es necesario utilizar anillos de retén adecuados por los liquido que
se vayan a bombear. Los anillos deben ser cortados de modo
apropriado (ver la fig.4).
Es necesario escalonar los cortes de las empaquetaduras de modo
que uno no coincide con el otro.
d D
l
Fig.4 Reten de baderna
Tipo Dia
albero
d
TS 30 -
TS 40-3, 40-8 30
TS 50-3, 50-8 30
TS 40-9, 40-12 30/34
TS 50-9, 50-12 30/34
Tab. 2: Dimensions anillos baderna
Reténes mecánicos
Montaje de la parte fija: asegurarse que el cheflán (o bisel) y la sede
estén bien limpias, sin rebabas o seños de elaboración. Humedecer
la sede y la empaquetadura con alcohol, glicerina o liquído similar.
Introducir la parte fija utilizando un tapón odecuatamente cubierto,
montado en el huso de un taladro sensible o con una prensa manual.
Montaje de la parte rotante: asegurarse que el eje sea liso, limpio y
sin aristas que corten. Lustrar, si es necessario, el eje con tela de
esmeril fina (grano de 400 más o menos) aunque si fuese rectificado.
Humedecer el eje con alcohol, glicerina etc. y después montar la
parte rotante, girando el retén con un movimiento ligero en sentido
contrario del arrollamiento del muelle. Asegurarse que las dos
superficies traslapadas entren en contacto. Las dos superficies del
retén deben estar escrupolosamente limpias, por tanto es peligroso
y puede dañar el retén si se interpone grasa, aceite u otras
sustancias similares entre las superficies. (tab.4)
8. NUEVO MONTAJE
Información general
Esta operación se realiza con las mismas instrucciones, pero en
sentido contrario, de las para el desmontaje.
En particular, hay que acordarse de:
a) sustituir los cojinetes, con otros de el mismo tipo (ver tabla 3)
b) sustituir los inserciones de l'acoplamiento con otros de el mismo
tipo
Tipo Cojinetes IN
TS 30
TS 40-3, 40-8
TS 50-3, 50-8
TS 40-9, 40-12
TS 50-9, 50-12
Tab. 3 Cojinetes
9
Original instructions
Tipo Grasa [g]
- -
3306 10
3306 15
L
Dimension Anillo n°anillos
camara baderna
D l
- - -
50 60/50 10
50 60/50 10
50 60/50 10/8
50 60/50 10/8
Cojinetes OUT
6305 6403
3305 6305
3305 6305
3306 6305
3306 6305
N.L.G.I.
3
3
3
-
5/4
5/4
6/4
6/4