SEAL 80Pro Manual De Uso página 76

Commutateur à pédale (3), commutateur instantané :
Appuyez et maintenez le commutateur pour démarrer la rotation des bobines. Introduisez à fond la
pointe du pied pour neutraliser la sécurité qui empêche le démarrage accidentel.
Lorsque le commutateur est relâché, la rotation des bobines s'arrête.
Roue de réglage de la ligne de contact (4), roue dentée :
Faites tourner la roue dans le sens des aiguilles d'une montre pour réduire (fermer) la
ligne de contact et augmenter la pression, ou
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour réduire la pression et élargir
(ouvrir) la ligne de contact.
Lorsque les deux cylindres touchent les matériaux, la pression est réglée.
Le réglage de la ligne de contact s'affiche au-dessus de l'armoire, et les DEL situées sur le
panneau de commande indiquent la pression.
Commande de tension de déroulement et d'enroulement (5), bouton :
En tournant ce bouton dans le sens des aiguilles d'une montre, un certain frottement est
imposé entre l'axe et le bâti, ce qui a un effet de freinage lors du déroulement.
Tournez le bouton dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour relâcher le
frein.
En tournant davantage ce bouton dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, un
certain frottement est imposé entre l'axe et le pignon d'entraînement, ce qui réalise
l'accouplement entre le moteur et l'axe. L'axe fonctionne alors comme axe
d'enroulement.
Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour relâcher de nouveau
l'axe d'enroulement.
Commande de tension d'enroulement (6), bouton :
Si vous tournez ce bouton dans le sens des aiguilles d'une montre, un certain frottement
est imposé entre l'axe et le pignon d'entraînement, ce qui réalise l'accouplement entre le
moteur et l'axe d'enroulement.
Pour relâcher la tension, tournez le bouton dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre.
Commande de tension de déroulement (7), bouton :
Si vous tournez ce bouton dans le sens des aiguilles d'une montre, un certain frottement
est imposé entre l'axe et le bâti, ce qui a un effet de freinage.
Si on serre le frein, une plus grande tension est appliquée au matériau sur l'axe.
En tournant le bouton dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, on relâche le
frein et par conséquent, on élimine la tension.
Utilisation 25