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Corrección de averías
P. ¿El rango de temperatura de la bujía no
es correcto?
R. Inspeccione la bujía y sustitúyala por
otra del tipo recomendado.
P. ¿Está rota la correa de transmisión de la
bomba de combustible de alta presión?
R. Llévelo a un concesionario PowerTec
Outboards para
que lo revisen.
P. ¿Está respondiendo el motor de forma
incorrecta a la posición de la palanca del
inversor?
R. Llévelo a un concesionario PowerTec
Outboards para
que lo revisen.
El motor vibra en exceso.
P. ¿Está dañada la hélice?
R. Repare o sustituya la hélice.
P. ¿Está dañado el eje de la hélice?
R. Llévelo a un concesionario PowerTec
Outboards para
que lo revisen.
P. ¿Se han enredado algas u otras sustan-
cias extrañas en la hélice?
R. Retire y limpie la hélice.
P. ¿Está suelto el perno de montaje del
motor?
R. Apriete el perno.
P. ¿El pivote de dirección está suelto o
dañado?
R. Apriételo o llévelo a un concesionario
PowerTec Outboards para que lo revisen.
Acción temporal en caso de
emergencia
Daño por impacto
ADVERTENCIA
El motor fueraborda puede dañarse
seriamente por una colisión durante el
funcionamiento o cuando se le remolca.
El daño podría hacer inseguro el funciona-
miento del motor fueraborda.
Si el motor fueraborda choca contra un
objeto en el agua, siga el procedimiento que
se indica a continuación.
1. Pare el motor inmediatamente.
2. Inspeccione el sistema de control y todos
los componentes para ver si están
dañados. Inspeccione también el posible
daño del barco.
3. Exista o no daño, regrese despacio y
con cuidado al puerto más próximo.
4. Haga que un concesionario PowerTec
Outboards inspeccione el motor fueraborda
antes de
volverlo a poner en funcionamiento.
El arranque no funciona
Si el mecanismo de arranque no funcionase
(es decir, el motor no pudiera ponerse en
marcha con el de arranque), puede ponerse
en marcha manualmente con un cabo de
arranque de emergencia.
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