Tabla de contenido
Publicidad
Deutsch
MOTOR ABSTELLEN
Bringen Sie Gashebel (B, Abb. 33) und Gasregler (C) in
Leerlaufstellung. Stellen Sie den Motor ab, indem Sie
den Masseschalter (A) auf STOP setzen.
ACHTUNG – Beim Transport mit Fahrzeugen: si-
chern Sie das Gerät gegen Kippen, Schäden und
Kraftstoffauslauf.
VERGASER
Bevor Sie den Leerlauf einstellen, reinigen Sie den Luft-
filter (F, Abb. 34) und lassen Sie den Motor warm lau-
fen.
Die Leerlaufschraube T (Abb. 35) ist auf eine
Betriebsdrehzahl des Motors zwischen 2600 und 2800
UpM eingestellt.
Dieser Motor wurde in Konformität mit de Vorschriften
der Richtlinie 97/68/EG und 2002/88/EG konzipiert und
gebaut.
ACHTUNG – Keine Änderungen am Vergaser
vornehmen.
Español
PARADA DEL MOTOR
Ponga el acelerador (B, Fig. 33) y el tope (C) en el míni-
mo. Apague el motor, colocando el interruptor de masa
(A) en la posición de STOP.
ATENCIÓN - Durante el transporte en vehículos,
asegure bien el equipo para que no se tumbe ni se
dañe, y para evitar que se derrame combustible.
CARBURADOR
Antes de regular el mínimo, limpie el filtro de aire (F,
Fig. 34) y caliente el motor.
El tornillo del mínimo T (Fig. 35) está ajustado para ob-
tener un régimen de funcionamiento del motor entre
2600 y 2800 rev/min.
Este motor cumple las directivas 97/68/EC y
2002/88/EC.
ATENCIÓN - No altere de ninguna manera la
carburador.
Nederlands
STOPPEN VAN DE MOTOR
Zet de versnellingshendel (B, Fig. 33) en de stopper van
de versneller (C) op het minimum. Zet de motor af door
de aardingsschakelaar (A) terug te zetten in de stand
STOP.
LET OP – Bij vervoer in auto's: zet het apparaat va-
st zodat het niet kan kantelen, beschadigd kan
raken of brandstof kan verliezen.
CARBURATEUR
Alvorens het minimum in te stellen, moet het luchtfilter
(F, Fig. 34) worden schoongemaakt en moet de motor
warmlopen.
De schroef van het minimum T (Fig. 35) is afgesteld
voor een bedrijfstoerental van de motor tussen 2600 en
2800 toeren/minuut.
Deze
motor
is
ontworpen
overeenstemming met de voorschriften va de richtlijnen
97/88/EG en 2002/88/EG.
LET OP – De carburateur mag niet onklaar ge-
maakt worden.
en
gebouwd
in
19
Publicidad
Tabla de contenido
