Avviamento Della Pompa; Manutenzione E Assistenza; Messa In Servizio; Sostituzione Del Motore - FPS VR 1 Manual De Uso

ITALIANO
Istruzioni originali
AVVERTIMENTO: L'errato collegamento della pompa ad alta pressione può causare lesioni
personali e danni alle cose.
AVVERTIMENTO: A seconda della temperatura del liquido pompato le superfici
dell'elettropompa possono raggiungere temperature elevate. Se ritenuto necessario,
prevedere dei ripari per evitare il contatto accidentale.
5.4.2 Collegamenti elettrici
AVVERTIMENTO: Le macchine a bassa tensione sono costituite da parti in rotazione,
pericolose, sotto tensione e talvolta anche da superfici calde.
AVVERTIMENTO: È cura dell'installatore specializzato effettuare il collegamento in maniera
conforme alle norme vigenti nel paese di installazione.
Linee guida
AVVERTIMENTO: Le seguenti informazioni valgono per il motore standard fornito con la
pompa. Se viene fornita la sola pompa e viene accoppiato un motore diverso fare riferimento
al relativo manuale d'uso e manutenzione. Proteggere i conduttori elettrici da temperature
troppo elevate, vibrazioni, urti.
La linea di alimentazione deve essere dotata di:
• Un dispositivo di protezione da cortocircuito,
• Un interruttore differenziale la cui corrente differenziale di funzionamento sia minore o uguale
30mA.
• Un sezionatore onnipolare in categoria di sovratensione III da predisporre nella rete di
alimentazione in base alle norme vigenti.
Il quadro elettrico di comando deve:
• Essere idoneo rispetto ai valori nominali dell'elettropompa, per proteggere adeguatamente il
motore.
• Proteggere il motore da surriscaldamento (protezione termica);
• Essere dotato di un sistema contro la marcia a secco a cui collegare pressostato, sonde di livello,
galleggiante e altri dispositivi idonei. Si consiglia di prevedere un pressostato in aspirazione se la
pompa è collegata ad un acquedotto o delle sonde di livello/galleggiante se la pompa preleva da
serbatoio o vasca.
AVVERTIMENTO: I dati relativi all'alimentazione del motore sono riportati sulla targa dello
stesso. Per maggiori informazioni riguardanti l'uso e la manutenzione del motore, fare
riferimento al manuale "Istruzioni di servizio".
Prima di avviare il motore controllare che l'alimentazione elettrica sia compatibile con le caratteristiche
del motore. Cablare i cavi elettrici al motore secondo lo schema riportato all'interno del coperchio della
morsettiera. Verificare che il cavo di terra sia più lungo dei conduttori di fase: se i cavi di alimentazione
vengono tirati e si sfilano dal proprio fermacavo, l'ultimo conduttore che deve staccarsi è quello di
terra. Effettuare il collegamento assicurandosi dell'esistenza di un efficace circuito di terra.
AVVERTIMENTO: al termine delle operazioni di collegamento dei cavi riposizionare il
coprimorsettiera; la mancata osservanza di queste istruzioni può provocare lesioni personali.
AVVERTIMENTO: Evitare in qualsiasi modo il contatto dei cavi elettrici con i tubi o altre parti
della pompa, isolare accuratamente i cavi dall'umidità.
Se necessario il motore può essere ruotato sul suo asse per facilitarne l'accessibilità da parte dei
manutentori. Per tutte le versioni di pompa con motore di potenza nominale minore o uguale ai 4kW
è necessario togliere prima i carter di sicurezza coprigiunto per accedere alle viti di fissaggio motore
(vedi fig.17). Per tutte le altre versioni le viti fissaggio motore sono facilmente accessibili. In questo
caso, sarà necessario svitare le viti di bloccaggio del motore sulla pompa, ruotare il motore nella sua
sede e fissare nuovamente le viti (vedi fig.18).
AVVERTIMENTO: dopo aver ruotato il motore e rifissato le viti di bloccaggio, ripristinare i
carter di protezione dove necessario; la mancata osservanza di queste istruzioni può
provocare lesioni personali.
I motori elettrici possono generalmente funzionare con una tensione di alimentazione avente una
tolleranza di:
motore 50Hz, monofase, 230V +/-10
motore 50Hz, trifase, 230/400V +/-10
motore 50Hz, trifase, 400/690V +/-10
motore 60Hz, trifase, 220/380V +/-10
motore 60Hz, trifase, 265/460V +/-10
motore 60Hz, trifase, 460V +/-10
Usare cavi di alimentazione a norma con 3 conduttori (2 + Terra) per le versioni monofase e con 4
conduttori (3 + Terra) per le versioni trifase.
5.4.3 Pompe sprovviste del motore di serie
• Utilizzare solo motori bilanciati dinamicamente (IEC 60034-14) e con grado di vibrazione normale
(A),
• Utilizzare solo motori monofase o trifase le cui dimensioni e la cui potenza siano conformi agli
standard europei, con grado di protezione IP55 e classe di isolamento F o superiori;
• Fare riferimento alla potenza P2, al numero di giri indicati nei dati di targa della pompa e alla fig. 2
per scegliere la taglia (Size) di motore corretto,
• Verificare che la superficie di accoppiamento sia piana e uniforme che le viti siano fissate e che
l'allineamento sia preciso,
• Prima di avviare il motore, girare a mano il rotore e prestare attenzione ad eventuali rumori di
abrasione e/o di strisciamento,
• Il motore deve essere dotato di cava e linguetta,
• Per l'uso e i collegamenti fare riferimento al relativo manuale "Istruzioni di installazione".

6 MESSA IN SERVIZIO

AVVERTIMENTO: fare attenzione al liquido scaricato in modo che non possa arrecare danno
a persone o cose. I protettori del motore possono causare un riavvio imprevisto del motore
che può causare gravi danni personali. Non mettere mai in funzione la pompa senza i carter
di sicurezza coprigiunto correttamente installati.
AVVERTIMENTO: durante il funzionamento le superfici esterne della pompa e del motore
potrebbero superare i 40°C (104°F) se il liquido pompato non è a temperatura ambiente. Non
toccare l'unità senza adeguate protezioni. Non porre materiale combustibile vicino alla
pompa.
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POMPE MULTISTADIO VERTICALI
AVVERTIMENTO: L'elettropompa NON deve essere avviata senza previo riempimento. Un
suo utilizzo a secco può danneggiare irreparabilmente la tenuta meccanica.
6.1 Adescamento
Caso con livello del liquido al di sopra della pompa (sottobattente fig.9-B)
• Chiudere la valvola di mandata (fig.9-8).
• Allentare il perno sul tappo di riempimento (fig.16-A-1 o fig.16-B-1).
• Aprire la valvola di intercettazione in aspirazione (fig.9-4) per consentire al liquido di entrare,
attendere finchè l'acqua non fuoriesce dal foro laterale del tappo.
• Serrare il perno del tappo di riempimento.
Caso con livello del liquido al di sotto della pompa (soprabattente fig.9-A)
• Chiudere la valvola di mandata (fig.9-8).
Per versioni VR 1/3/6/10:
• Rimuovere completamente il tappo di riempimento (fig.16-A-2) e svitare parzialmente il tappo di
scarico, 3-4 giri (fig.16-A-3).
• Utilizzando un imbuto riempire la pompa finchè l'acqua non fuoriesce, (può essere necessario
ripetere l'oprazione più volte).
• Riposizionare e serrare il tappo di scarico e il tappo di carico (vedi coppie di serraggio in figura).
• Per versioni VR 15/20/30/45/65/95:
• Rimuovere completamente entrambi i tappi di riempimento (fig.16-B-4, 16-B-2).
• Utilizzando un imbuto, in uno dei due fori, riempire la pompa finchè l'acqua non fuoriesce (può
essere necessario ripetere l'operazione più volte).
• Riposizionare e serrare entrambi i tappi di carico (vedi coppie di serraggio in figura).
6.2 Verifica senso di rotazione
Determinare il senso di rotazione guardando le freccia sull'etichetta della camicia, o la freccia sulla
lanterna.
Avviare il motore per 1-2 secondi, e controllare il senso di rotazione attraverso il copriventola del
motore.
AVVERTIMENTO: Prima di qualsiasi intervento sull'elettropompa accertarsi di aver disinserito
la tensione elettrica e che essa non possa essere ripristinata accidentalmente durante le
operazioni di manutenzione.
Se il senso è errato (procedura valida solo per motori trifase):
• Scollegare l'alimentazione,
• Nella morsettiera del motore o nel quadro di comando scambiare la posizione di due fasi del cavo
di alimentazione,
• Richiudere il coperchio della morsettiera e/o quadro di comando,
• Riverificare il senso di rotazione.
Nota: per i motori monofase il senso di rotazione è già stabilito.

6.3 Avviamento della pompa

Prima dell'avviamento verificare che:
• L'elettropompa sia correttamente collegata all'alimentazione elettrica,
• La pompa sia correttamente adescata (procedura punto 6.1),
• La valvola di intercettazione in mandata (fig.9-8) sia chiusa e la valvola di aspirazione (fig.9-4)
sia aperta,
• Avviare il motore,
• Aprire gradualmente la valvola sul lato di mandata della pompa,
• Dopo alcuni secondi di funzionamento rumoroso, per l'espulsione dell'eventuale aria, alle
condizioni previste la pompa deve funzionare in modo silenzioso e regolare senza vaziazioni di
pressione.
Altrimenti fare riferimento a Tabella ricerca quasti Punto 9
Livello di rumore
Per informazioni sui livelli di rumorosità della pompa fornita con motore standard IEC vedere tabella
(fig.15).
6.4 Svuotamento della pompa
Se si rende necessario svuotare la pompa per manutenzione o per lunghi periodi di inattività si deve:
• Chiudere le valvole di intercettazione delle tubazioni di mandata e di aspirazione (fig.9-8 e 9-4);
• Scaricare la pressione della pompa;
• Allentare il perno del tappo di riempimento (fig.16-A-1, 16-B-1);
• Rimuovere completamente il tappo di scarico (fig.16-A-3, 16-B-3) ed attendere lo svuotamento;
• Al termine dello svuotamento riposizionare e serrare nuovamente il tappo di scarico, il perno del
tappo di carico (coppie di serraggio riportate in fig.16).
AVVERTIMENTO: in alcune parti interne della pompa può rimanere del liquido. Per la
rimozione completa è necessario smontare la pompa completamente.
AVVERTIMENTO: Fare attenzione che il liquido scaricato non arrechi danno a persone o cose.

7 MANUTENZIONE E ASSISTENZA

AVVERTIMENTO: Prima di qualsiasi intervento sull'elettropompa accertarsi di aver disinserito
la tensione elettrica e che essa non possa essere ripristinata accidentalmente durante le
operazioni di manutenzione.
AVVERTIMENTO: Se l'elettropompa è utilizzata per liquidi caldi e/o pericolosi per l'uomo,
informare tassativamente il personale che eseguirà la riparazione. In questo caso, pulire la
pompa, in modo da garantire la sicurezza dell'operatore.
AVVERTIMENTO: Riparare o far riparare l'elettropompa da personale non autorizzato dalla
Ditta Costruttrice significa perdere la garanzia e operare con attrezzature insicure e
potenzialmente pericolose.
AVVERTIMENTO: Fare attenzione che il liquido scaricato non arrechi danno a persone o cose.
L'elettropompa non richiede nessuna operazione di manutenzione ordinaria programmata. Se
l'utilizzatore desidera approntare un piano di manutenzione programmata, tenere presente che le
scadenze dipendono dal tipo di liquido pompato e dalla condizioni di esercizio.
Per parti di ricambio e documentazione per la manutenzione contattare il servizio vendita e assistenza.
Parti di ricambio vedi fig. 21/21-B/22/22-B/23.

7.1 Sostituzione del motore

Per tutte le versioni di pompa con motore di potenza nominale minore o uguale ai 4kW è necessario togliere
prima i carter di sicurezza coprigiunto per accedere alle viti di fissaggio motore quindi svitarle e sostituire il
motore (vedi fig.20).