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IDENTIFICATION ET RÉSOLUTION DE PROBLÈMES
Le tableau comprend certains des problèmes les plus courants, leurs causes et leurs remèdes.
PROBLÈME
Le mandrin ne reste
pas fixé à la broche
Bruit ou vibration
excessifs
Les trous perforés
présentent des
bavures ou des
échardes excessives.
Surchauffe de la
mèche.
Le foret adhère à la
pièce à usiner.
Ne perce pas de trous
ronds
NOTE: Si vous ne parvenez pas à résoudre le problème, contactez le Service Technique Officiel.
CAUSE
A. Saleté, graisse ou huile dans
le cône de la broche du
mandrin.
A. Tension de courroie
incorrecte.
B. Broche à sec.
C. Poulie libre de la broche .
D. Poulie du moteur desserrée.
E. La bande n'est plus
utilisable.
A. Il n'y a pas de support sous la
pièce.
B. Perçage brutal et incorrect.
A. Vitesse incorrecte.
B. Couper le matériel de
support.
C. Perçage brutal et incorrect.
D. Vitesse trop lente.
A. Couper l'orifice de remplissage du
matériau.
B. Tension de courroie
inadéquate.
A. La mèche n'est pas installée
correctement.
B. Perçage émoussé.
C. Foret courbé.
D. Dégagement latéral excessif de la
broche.
E. Roulements de broche
usés.
SOLUTION
A. Nettoyer le trou du mandrin et la
pointe de la broche, puis installer le
mandrin.
A. Régler la tension de la
courroie.
B. Lubrifier l'arbre.
C. Vérifier le réglage de l'écrou de
retenue de la poulie et le serrer si
nécessaire.
D. Serrer la vis de réglage de la poulie
du moteur.
E. Remplacer la courroie.
C. Utiliser le matériau de support sous
la pièce à usiner.
D. Affûter la mèche
correctement.
A. Régler la vitesse de rotation en
fonction de la taille du foret et de
la dureté du matériau. Pour les
matériaux plus durs, lubrifier les
forets.
B. Retirer la mèche pour enlever le
matériau coupé des fentes.
C. Affûter correctement la
mèche.
D. Appliquez plus de pression sur la
poignée du manche et laissez la
perceuse couper.
A. Retirer la mèche fréquemment
pour enlever le matériau coupé des
fentes.
B. Régler la tension de la
courroie.
A. Affûter correctement la
mèche.
B. Remplacer la mèche.
C. Réglez le jeu latéral de
l'essieu.
D. Remplacer les roulements.