AS MOTOR Allmaher AS 940 Sherpa 4WD RC Manual De Instrucciones página 55

Indica- Denominación
ción
A9 Parada de emergencia pro-
vocada por una posición in-
clinada
C1 El microrruptor para la po-
sición de transporte no
conmuta
C2 La cuchilla se desconecta
al cabo de 2 minutos.
F1 La palanca de marcha no
funciona (RC)
F2 La palanca de marcha no
pasa a la posición central
(RC)
F3 Sensor de ángulo de mar-
cha
F4 La dirección no funciona
(RC)
F5 Sensor de ángulo para ma-
niobra
F6 La cuchilla no está acopla-
da o desacoplada correcta-
mente
F7 El estado de la cuchilla no
está claro
F8 El estado del motor no está
claro
Causas
Parada de emergencia provocada por
una posición inclinada (la máquina ha
volcado).
Parada de emergencia provocada por
fuertes vibraciones y golpes.
El capó está suelto o abierto.
El fusible número 5 (10 A) se ha quema-
do.
Los fusibles número 1-3 (10 A) se han
quemado.
El ajuste de la altura de corte se ha blo-
queado.
No se acciona ninguna función de control
en el modo RC.
La palanca de marcha o el varillaje están
bloqueados.
La palanca de selección para los modos
de funcionamiento no se ha doblado por
completo a RC.
Los fusibles número 1-3 (10 A) se han
quemado.
La palanca de marcha o el varillaje están
bloqueados.
Los fusibles número 1-3 (10 A) se han
quemado.
La palanca de selección para los modos
de funcionamiento no se ha doblado por
completo a RC.
Los fusibles número 1-3 (10 A) se han
quemado.
La dirección está bloqueada por el suelo. Maniobrar solo dentro de las limitaciones que
Dirección/varillaje bloqueados.
Los fusibles número 1-3 (10 A) se han
quemado.
La palanca de selección para los modos
de funcionamiento no se ha doblado por
completo a RC.
Los fusibles número 1-3 (10 A) se han
quemado.
El fusible número 5 (10 A) se ha quema-
do.
Los fusibles número 1-3 (10 A) se han
quemado.
El fusible número 5 (10 A) se ha quema-
do.
Los fusibles número 1-3 (10 A) se han
quemado.
El estado del motor no está claro y el fun-
cionamiento de la máquina no es seguro.
Solución
Rescatar la máquina.
Realizar el desplazamiento más despacio en
terrenos irregulares. Reducir la presión de
los neumáticos si fuera necesario.
Cerrar o fijar el capó.
Eliminar la causa para la activación del fusi-
ble y sustituirlo.
Eliminar la causa para la activación del fusi-
ble y sustituirlo.
Eliminar el bloqueo.
Acoplar la cuchilla.
Eliminar el bloqueo.
Doblar la palanca de selección para los mo-
dos de funcionamiento hasta el tope.
Eliminar la causa para la activación del fusi-
ble y sustituirlo.
Eliminar el bloqueo.
Eliminar la causa para la activación del fusi-
ble y sustituirlo.
Doblar la palanca de selección para los mo-
dos de funcionamiento hasta el tope.
Eliminar la causa para la activación del fusi-
ble y sustituirlo.
impone el suelo.
Eliminar el bloqueo.
Eliminar la causa para la activación del fusi-
ble y sustituirlo.
Doblar la palanca de selección para los mo-
dos de funcionamiento hasta el tope.
Eliminar la causa para la activación del fusi-
ble y sustituirlo.
Eliminar la causa para la activación del fusi-
ble y sustituirlo.
Eliminar la causa para la activación del fusi-
ble y sustituirlo.
Eliminar la causa para la activación del fusi-
ble y sustituirlo.
Eliminar la causa para la activación del fusi-
ble y sustituirlo.
Taller autorizado.
Posibles fallos
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