Descripción Del Funcionamiento Con Combustible Gaseoso; Descripción Del Funcionamiento De La Modulación - baltur TBML 50MC Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
CON COMBUSTIBLE GASEOSO
Al cerrar el interruptor general "1", si los termostatos están cerra-
dos, la tensión alcanza el aparato de mando y control (encendido
del led 2) que inicia su funcionamiento.
Se activa así el motor del ventilador (led 3) para efectuar la
pre-ventilación de la cámara de combustión, al mismo tiempo el
servomotor de mando de la válvula del aire se pone en la posición
de apertura correspondiente a la máxima potencia regulada.
Al finalizar la fase de preventilación la mampara del aire vuelve
a la posición de 1ª llama. Si el presostato de control de la pre-
sión del aire de ventilación detecta presión suficiente, se activa el
transformador de encendido (led 5) y, pasados dos segundos, se
abren las válvulas principales del gas y de seguridad.
Precisemos que:
• La válvula principal es de una etapa con apertura lenta.
• La válvula de seguridad es tipo ON/OFF.
• La mampara del aire es accionada por un servomotor eléctrico
correspondiente, téngase presente que al pararse el quemador
por la intervención del termostato, el servomotor lleva la mam-
para a la posición de cierre.
La presencia de la llama, detectada por el dispositivo de control
de la misma, permite seguir y completar la fase de encendido con
la desconexión del transformador de encendido.
**non tradotto** En el caso de bloqueo de seguridad las válvul-
as se cierran inmediatamente. Para desbloquear el aparato de
la posición de seguridad presionar el pulsador "8" en el cuadro
de mando.
1 Interruptor general ENCENDIDO / APAGADO
2 Selector del combustible
3 Indicador de funcionamiento del combustible líquido
5 Indicador de funcionamiento del combustible gaseoso
4 Indicador de bloqueo del equipo
6 Testigo de funcionamiento de la 1ª etapa
7 Testigo de bloqueo del equipo
8 Pulsador de desbloqueo del equipo
9 Pulsador de carga del combustible
10 Selector de combustible
DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA MODULA-
CIÓN
Cuando el quemador está encendido con el caudal mínimo, si la
sonda de modulación lo permite (regulada a un valor de tempera-
tura o presión superior a la existente en la caldera) el servomotor
de regulación aire / gas comienza a girar;
• girando hacia la derecha, el caudal de aire aumenta.
• girando hacia la izquierda, el caudal de aire disminuye.
determinando un aumento gradual del caudal de aire de com-
bustión y, como consecuencia del gas, hasta alcanzar el caudal
máximo al que el quemador ha sido regulado.
El quemador se queda en la posición de caudal máximo hasta
que la temperatura o la presión alcanzan un valor suficiente para
determinar la intervención de la sonda de modulación, que hace
girar el servomotor de modulación en el sentido inverso al ante-
rior.
La rotación hacia atrás y, por consiguiente, la reducción del cau-
dal se produce con breves intervalos de tiempo.
Con esta maniobra el sistema de modulación intenta equilibrar la
cantidad de calor suministrado a la caldera con el cedido durante
el uso.
La sonda de modulación aplicada en la caldera detecta las va-
riaciones de demanda y adapta automáticamente los caudales
de combustible y de aire comburente activando el servomotor de
regulación aire / gas con rotación en aumento o en disminución.
Si también con el caudal al mínimo se alcanza el valor límite (tem-
peratura o presión) al que se ha regulado el dispositivo de parada
completa (termostato o presostato), el quemador se para debido
a la intervención de dicho dispositivo.
Al descender la temperatura o presión por debajo del valor de
intervención del dispositivo de parada el quemador se activa nue-
vamente según el programa descrito en el apartado anterior.
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