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FRANÇAIS
ALLUMAGE ET RÉGLAGE GAZ MÉTHANE
• Positionner la came de réglage du débit du gaz de première
flamme sur le servomoteur électrique à un angle d'ouverture
d'environ 15° - 20°.
• Activer l'interrupteur Interrupteur MARCHE/ARRÊT du tableau
du brûleur ; l'appareil de commande reçoit ainsi la tension et le
programmateur détermine l'activation du brûleur comme décrit
dans le chapitre « Description du fonctionnement ». Au cours de
la phase de préventilation, vérifier que le pressostat de contrôle
de la pression de l'air effectue l'échange (de la position fermée
sans relevé de pression à la position fermée avec relevé de
pression de l'air). Si le pressostat air ne relève pas la pression
suffisante, ni le transformateur de mise en route ni les vannes
de gaz de la veilleuse ne sont enclenchés ; l'appareil reste «
bloqué ».
• Au premier allumage, des blocages successifs peuvent se vérif-
ier dus à :
• La purge de l'air hors de la conduite du gaz n'a pas été correcte-
ment exécutée et la quantité de gaz est donc insuffisante pour
permettre une flamme stable.
• Le « blocage » en présence d'une flamme peut être dû à l'insta-
bilité de cette dernière, en raison d'un rapport air/gaz incorrect.
On y remédie en modifiant la quantité d'air et/ou de gaz de ma-
nière à trouver le rapport correct. Le même inconvénient peut
être provoqué par une mauvaise répartition air / gaz dans la tête
de combustion. Dans ce cas, agir sur le dispositif de réglage de
la tête de combustion en fermant ou en ouvrant le passage de
l'air entre la tête et le diffuseur de gaz.
• Corriger le débit d'air distribué en première allure, en agissant
sur la/les vis (12) correspondant au palier (13).
- La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmen-
te le débit d'air
- Rotation en sens anti-horaire le débit d'air diminue
• Au terme du réglage pour le premier allumage, éteindre le brûl-
eur et fermer le circuit électrique qui commande l'activation de
la 2ème allure.
DANGER / ATTENTION
Vérifier que la came de réglage du débit de gaz de 2ème
allure du servomoteur électrique est positionnée à 130°.
• Activer de nouveau le brûleur en fermant l'interrupteur général
-1 sur le panneau synoptique. Le brûleur s'allume et passe au-
tomatiquement à la 2ème allure. Avec des instruments spécif-
iques, régler la distribution d'air et de gaz en procédant comme
suit :
• Pour le réglage du débit de gaz, agir sur le régulateur de pres-
sion de la vanne, jusqu'à atteindre des valeurs de combustion
correctes, sans modifier le réglage de l'air effectué auparavant
pour le fioul. Consulter les instructions relatives au modèle de
vanne de gaz à une allure installée. Éviter de maintenir le brûl-
eur en fonction si le débit calorifique brûlé est supérieur au débit
maximum admis pour la chaudière, afin d'éviter de l'endomma-
ger.
• À l'aide d'instruments spéciaux, vérifier les paramètres de com-
bustion (C02 max= 10%, O2 min=3%, CO max=0,1%)
Au terme du réglage du brûleur en deuxième allure, ouvrir le cir-
cuit électrique d'insertion de la deuxième allure sans modifier le
réglage de la vanne du gaz déjà effectué au point précédent.
• Régler le débit de gaz de 1ère allure à la valeur souhaitée en
actionnant le moteur électrique.
• Si besoin est, corriger le débit d'air comburant en agissant sur
la/les vis (12) comme décrit auparavant.
• Vérifier avec les instruments spécifiques les paramètres de
combustion en 1ère allure (C02 max= 10%, O2 min=3%, CO
max=0,1%)
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