6.9
PROCEDIMIENTO DE ADQUISICIÓN PARA DOBLE HOJA SIN DESACELERACIÓN
Regular el trimmer del par TORQUE hasta la mínima fuerza suficiente como para mover normalmente la cancela y el
trimmer de fuerza en desaceleración SLACK hasta el máximo valor (rotación completa hacia la derecha).
6.9.1
Secuencia de la operación
•
Cerrar completamente la cancela.
•
Presionar el pulsador de adquisición PROG.A por al menos 3 segundos
•
El led de adquisición DL6 comienza a parpadear
•
Soltar el pulsador PROG.A
•
Presionar START: La primera hoja se abre con velocidad normal
•
Cuando la hoja se abra totalmente, presionar START: La segunda hoja se abre con velocidad normal
•
Cuando la hoja se abra totalmente, presionar START: La segunda hoja se abre con velocidad normal
•
Cuando la hoja se abra totalmente, presionar START: La segunda hoja comienza a cerrarse con velocidad normal
•
Cuando la hoja se cierre totalmente, presionar START: La primera hoja cierra con velocidad normal
•
Cuando la hoja se cierre totalmente, presionar START: La primera hoja se cierra con velocidad normal
•
Cuando la hoja se cierre totalmente, presionar START
•
Presionar START: se moverá primero la hoja abriéndose y, nI bien se decida que el desfase de tiempo de la hoja
es el suficiente, presionar nuevamente START: Se mueve la segunda hoja abriéndose
•
Esperar a que el led DL6 se apague
•
Adquisición finalizada
•
La siguiente maniobra será una maniobra normal con los parámetros recién programados
maniobra de cierre aumentará en 12 segundos aproximadamente para permitir que se complete el movimiento en cada
caso.
6.9.2
Adquisición para doble hoja sin desaceleración
EL PRIMER START INICIA EL APRENDIZAJE DE LAS
DESACELERACIONES MOVIENDO EL MOTOR 1 EN
APERTURA.
EL CUARTO START FIJA EL FINAL DE LA CARRERA
DEL MOTOR 2 Y SE DEBE PRESIONAR CUANDO LA
HOJA LLEGA AL TOPE
RETRASO DE LA
HOJA EN APERTURA
EL SÉPTIMO START INICIA EL MOTOR 2 DESPUÉS
DEL RETRASO DESEADO DE LA HOJA EN APER-
TURA.
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Después de un reset o después de alimentar la tarjeta, el tiempo de carrera de la primera
EL SEGUNDO START FIJA EL FINAL DE LA CARRE-
RA DEL MOTOR 1 Y SE DEBE PRESIONAR CUANDO
LA HOJA LLEGA AL TOPE.
EL QUINTO START FIJA EL FINAL DE LA CARRERA
DEL MOTOR 1 Y SE DEBE PRESIONAR CUANDO
LAS HOJAS SE TOQUEN.
EL OCTAVO START INICIA EL MOTOR 2 PARA EL
APRENDIZAJE DEL RETRASO DE LA HOJA EN EL
CIERRE.
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EL TERCER START FIJA EL FINAL DE LA CARRERA
DEL MOTOR 2 Y SE DEBE PRESIONAR CUANDO LA
HOJA LLEGA AL TOPE.
EL SEXTO START INICIA EL APRENDIZAJE LOS
RETRASOS DE LA HOJA MOVIENDO EL MOTOR 1
EN APERTURA.
RETRASO DE LA
HOJA EN EL CIERRE.
EL NOVENO START INICIA EL MOTOR 1 DESPUÉS
DEL RETRASO DESEADO DE LA HOJA EN EL
CIERRE.
LBT0197