À Propos De La Technologie Imprint - Alpine IVA-D106 Manual De Operación

Réglage du niveau
Gamme de fréquence de sortie
(0 à -12 dB)
20 Hz
Fréquence de Fréquence de
coupure du coupure du
filtre passe-bas filtre passe-bas
• Filtre passe haut (HPF) : coupe les basses fréquences et permet aux
fréquences les plus aiguës de passer.
• Filtre passe-bas (LPF) : coupe les fréquences aiguës et permet aux
fréquences les plus graves de passer.
• Pente : le niveau change (en dB) pour un changement de fréquence
d'une octave.
• Plus la valeur de la pente est élevée, plus la pente devient raide.
• Réglez la pente sur FLAT pour contourner les filtres passe-haut ou
passe-bas.
• N'utilisez pas un haut-parleur d'aigus sans le filtre passe-haut
(HPF) ou pour régler une basse fréquence, car celle-ci pourrait
endommager les enceintes.
• Vous ne pouvez pas régler le répartiteur sur une fréquence supérieure
au filtre passe-haut (HPF) et inférieure au filtre passe-bas (LPF).
• Le réglage doit être effectué conformément à la fréquence de
croisement recommandée des enceintes raccordées. Déterminez la
fréquence de croisement recommandée des enceintes. Si vous réglez
une fréquence en dehors de la gamme recommandée, vous risquez
d'endommager les enceintes.
Pour les fréquences de croisement des enceintes Alpine, reportez-
vous au mode d'emploi correspondant.
Nous déclinons toute responsabilité en cas de dommages ou de
dysfonctionnements des enceintes suite à une utilisation du
répartiteur en dehors de la valeur recommandée.
À propos de la technologie IMPRINT
VISION ARTISTIQUE ET RÉALITÉ
Toute création musicale commence par la vision de l'artiste. Après des
heures de répétition, d'enregistrement et de mixage, cette vision est enfin
matérialisée et prête à être écoutée sur un disque, à la radio ou au moyen
d'un autre support. Mais percevons-nous la musique telle que l'artiste l'a
créée ? Malheureusement, force est de constater que la qualité sonore n'est
pratiquement jamais identique à celle de l'enregistrement original de
l'artiste, notamment lorsque nous écoutons de la musique dans un véhicule.
LES VÉHICULES SONT DES ESPACES
SONORES DE MAUVAISE QUALITÉ
Les matériaux utilisés dans la construction d'un véhicule dénaturent le
son. Par exemple, les fenêtres amplifient et reflètent les hautes
fréquences. Les matériaux utilisés pour les sièges et le tableau de bord
modifient certaines fréquences. Les tapis absorbent et suppriment les
moyennes fréquences. Les égaliseurs graphiques et paramétriques ne
sont que des solutions provisoires. En outre, les enceintes ne sont
habituellement pas placées à égale distance des auditeurs, ce qui crée un
son non équilibré et non centré. La correction du temps permet de
résoudre ces problèmes, mais pour une seule position d'écoute.
Pente FLAT
Réglage de la pente
(différent de l'affichage actuel)
Les revêtements
absorbent le son
Les surfaces en moquette suppriment
les moyennes fréquences
PRÉSENTATION DE LA TECHNOLOGIE
IMPRINT
Ces problèmes acoustiques sont d'une telle complexité qu'aucun
système de correction n'est jusqu'à présent parvenu à les résoudre.
Jusqu'à aujourd'hui. Grâce à la technologie IMPRINT, Alpine propose
une combinaison matériel/logiciel qui non seulement permet de
résoudre ces problèmes, mais qui améliore la balance et la définition
sonore, et ceci automatiquement et en quelques minutes seulement !
Le son arrive lentement
au conducteur
EN QUOI LA TECHNOLOGIE IMPRINT EST-
ELLE DIFFÉRENTE ?
La technologie IMPRINT qui utilise MultEQ est supérieure aux autres
système d'égalisation pour cinq raisons.
• C'est le seul système qui mesure l'intégralité de la zone
d'écoute : il analyse le domaine temporel à partir de chaque
position d'écoute, puis identifie et applique la méthode
adéquate sur toutes les positions d'écoute. Les auditeurs
bénéficient donc d'un son parfait, quelle que soit leur
position d'écoute.
• Il permet de corriger les problèmes de temps et de
fréquences afin de bénéficier d'un son plus naturel.
• Il utilise un système de répartition des fréquences
dynamiques afin d'appliquer des centaines de points de
correction aux zones les plus affectées.
• Il détermine des points de combinaison optimisés pour le
recouvrement des basses fréquences.
• Il réalise en quelques minutes la syntonisation du son, qui
requiert généralement plusieurs jours de travail aux
professionnels.
Les fenêtres
réverbèrent le son
Le tableau de bord provoque des
hausses et des baisses de son
Les sièges modifient
les fréquences
Le son arrive rapidement
au conducteur
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