Instalación / Operación / Mantenimiento
15. No toque un motor en funcionamiento. Los motores
pueden funcionar a temperaturas altas.
16. No se debe manipular la bomba ni el motor de la bomba,
ni cambiar los cables con las manos mojadas o cuando se
esté parado sobre una superficie mojada o húmeda o en
el agua.
Tensión peligrosa. Puede causar choque,
quemaduras o muerte. No camine sobre un área húmeda.
No levante la bomba por el cordón eléctrico.
INSTALACIÓN
1. Saque los tapones de plástico de las aberturas de la bomba
y coloque la bomba tan cerca de la fuente de suministro de
agua como sea posible (cuanto menor sea la distancia,
mejor será el desempeño de la bomba).
AVISO: No asegure la bomba en una posición con el motor
mirando hacia abajo. El motor es a prueba de salpicaduras,
pero no es impermeable.
Peligro de incendio y de explosión. Puede
causar lesiones graves, daños materiales o muerte. El motor no
es a prueba de inflamación. No se debe usar en atmósferas
explosivas.
2. Asegure la bomba sobre una superficie sólida.
3. Conecte la manguera de salida.
4. Cebe la bomba:
•
Conecte la manguera de admisión. Asegúrese de que
todas las conexiones estén herméticas.
•
Llene la manguera de admisión con agua y coloque el
extremo abierto de la manguera en el agua que desee
bombear.
AVISO: No permita que la manguera de admisión esté
sobre la tierra o arena ya que puede hacer que la bomba se
desgaste con rapidez.
5. Asegúrese de que la línea de descarga esté abierta y que la
línea no esté enroscada ni enrollada.
6. Conecte los cables conductores del motor según se indica
en la Tabla 1 y se ilustra en la Figura 1.
AVISO: Para que la bomba marche en la dirección correcta, se
deben conectar los cables en forma correcta.
7. Suministro de corriente: La bomba ha sido diseñada para
usarse con una batería de CC de 12 voltios. La operación
requiere un mínimo de alimentación de 12 voltios.
TABLA I – CONEXIONES DE CABLES
Conecte la ...
1. Abrazadera con mango
rojo de la batería
2. Abrazadera con mango
negro de la batería
Si necesita repuestos o asistencia llame al Servicio al Cliente de Simer,
Al ...
Borne positivo (+)
de la batería
Borne negativo (-)
de la batería
Abrazadera de
mango rojo al
borne positivo
de la batería
Figura 1 – Conexiones de cables.
OPERACIÓN
Riesgo de choque eléctrico. No se debe
manipular una bomba o un motor de bomba con las manos
mojadas o parado sobre una superficie mojada, húmeda o en
el agua.
Riesgo de incendio o de explosión. Puede
causar lesiones graves, daños materiales o muerte. No se debe
usar en atmósferas explosivas. Esta bomba se debe utilizar sola-
mente para bombear agua.
1. La junta del eje y el impulsor dependen del agua para su
lubricación y enfriamiento. No haga funcionar la bomba a
menos que esté bombeando agua. La junta se estropeará si
se permite que la bomba marche en seco. Llene la
manguera de admisión con agua antes de cada uso. Esto se
debe hacer antes de encender la bomba.
AVISO: NO deje que esta bomba marche en seco. Si la
bomba marcha en seco, la garantía quedará anulada.
2. El motor de la bomba requiere una batería completamente
cargada de 12 V CC para su funcionamiento.
Riesgo de choque eléctrico. Puede causar
quemaduras o muerte. Antes de tratar de verificar por qué
la unidad ha dejado de funcionar, desconecte la batería de
la unidad.
3. Asegúrese de que todas las conexiones de aspiración sean
herméticas. La mayoría de los problemas de cebadura se
deben a fugas de aire en la línea de aspiración.
4. Si la bomba no se autoceba en un minuto, desconecte la
bomba de la batería y consulte la sección de localización
de fallas en la Pagina 15.
MANTENIMIENTO
1. Cambie el impulsor y el disco de levas cada 250 horas
de uso.
AVISO: Un uso riguroso o abrasivo puede gastar el disco
de levas rápidamente. Césped, lodo, arena y gravilla
pueden causar desgaste abrasivo. Mantenga la admisión de
la bomba despejada.
2. Cuando haya terminado de bombear, desconecte los cables
de la fuente de corriente para asegurarse de que la unidad
esté apagada.
1-800-468-7867/1-800-546-7867
14
Abrazadera de
mango negro al
borne negativo de
la batería