Flymaster Live Manual De Usuario página 45

Aunque el "buzzer" sonará muy molesto en el suelo se convierte en un compañero
increíble si en el vuelo permite al piloto coger térmicas que habría dado normalmente por
perdidas.
Airmass
Pilot Rate
of climb
Un ejemplo practico de las ventajas de la función "Buzzer" se ilustran en la Figura. 29. En
este ejemplo, ambos pilotos se están hundiendo a razón de -1,0 m/s. El parapente naranja
tiene un LIVE para el cual se establece un umbral de subida de 0,1 m/s y el parámetro
"Buzzer" se establece a 3 (0,3 m/s). El parapente verde tiene un vario común para el cual
se establece un umbral de subida de 0,1 m/s.
Como se muestra en la figura, cuando ambos pilotos entran en la térmica no se oye nada.
El aire se eleva a 0,1 m/s, pero ambos pilotos están descendiendo a -0.9 m/s. En el
segundo nivel de la térmica el aire se eleva a 0,8 m/s y por tanto los pilotos están
descendiendo a -0,2 m/s. En esta etapa el piloto naranja empieza a oír el sonido brrrrr de
ascenso próximo de su LIVE, el cual le ayudará a centrar la térmica, mientras que el piloto
verde esta todavía ignorando la térmica. Finalmente, en el nivel 3 el aire se eleva a 1,2
m/s, por lo que ambos pilotos suben a 0,2 m/s. El piloto del LIVE empieza a escuchar el
sonido de su vario beep... beep... solo en este punto, el piloto verde es el primer pitido que
oye de su instrumento.
El piloto verde pudo haber perdido la térmica completamente si no hubiese entrado en el
nivel de dentro o si no hubiese visto a su amigo con el LIVE.
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Figura. 29- Ilustración del buzzer
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