Manutenzione Periodica - IBEA 45-Z Manual De Instrucciones

I ITALIANO
AVVIAMENTO.
Fig.1 - Appoggiare il decespugliatore su di una superficie
piana e sgombra e verificare che I'attrezzo di taglio sia
libero di girare. Portare I'interruttore sulla posizione (1)
Fig. 1. Premere il bulbo (A) 5 o 6 volte Fig. 1/C. Tirare la
leva acceleratore (A) e bloccarla in semi accelerazione pre-
mendo il pulsante (B), rilasciare la leva (A) Fig.1/A. Portare
la leva starter (A) in posizione (B) Fig.1/B. Tenendo fermo
il decespugliatore tirare l'avviamento ed ai primi scoppi del
motore riportare la leva starter (A) nella posizione originale
aperta (C) Fig. (1/B). Ripetere la manovra d'avviamento finchè
il motore non parte. A motore avviato, premere I'acceleratore
(A) Fig. 1/A per sbloccarlo dalla posizione di
semiaccelerazione e portare il motore al minimo.
Controllare periodicamente che tutte le viti del decespugliatore
siano nelle loro sedi e ben serrate. Sostituire le lame dan-
neggiate, usurate, criccate e non piane. Verificare sempre il
corretto montaggio della testina a fili di nylon o la lama e che
la vite che blocca la lama. sia ben serrata.
FILTRO ARIA (in spugna) Fig. 16
- Verificare periodicamente il filtro d'aria in funzione delle con-
dizioni di lavoro
- Togliere il coperchio (1)
- Togliere gli elementi di spugna (2)
- Pulire gli elementi (2) con miscela di benzina / olio e striz-
zateli.
- IMPERATIVO oliare gli elementi di spugna. strizzateli
per impregnare uniformemente d'olio la spugna.
- Per ottenere il massimo filtraggio si raccomanda di utiliz-
zare olio per filtri ACTIVE Rif. 21010.
- Controllare le parti: se necessario sostituirle. Montare in
senso inverso allo smontaggio.
FILTRO ARIA (in carta - optional)
- Verificare periodicamente il filtro d'aria in funzione delle
condizioni di lavoro.
- togliere il coperchio
- togliere il filtro
- usare solo aria compressa
- Non danneggiare il filtro con utensili o spazzole metalliche
- Non lavare il filtro con acqua, benzina o liquidi
- Non oliare la carta
- Sostituire il filtro se danneggiato.
FILTRO CARBURANTE Fig. 17
Per la pulizia o per la sostituzione, togliere il tappo dal ser-
batoio (3) ed estrarre il filtro (2) servendosi di un gancio (1)
o di una pinza a becchi lunghi.
Verificare periodicamente le condizioni del filtro (2) ; in caso
di sporcizia eccessiva, provvedere alla sua sostituzione.
ATTENZIONE: quando il motore è già caldo, non premere il
bulbo (A) Fig 1/C e non usare lo starter per I'avviamento. Non
rilasciare di colpo la corda d'avviamento, ciò potrebbe dan-
neggiare il gruppo avviamento.
ARRESTO MOTORE
Portare la leva acceleratore (A) Fig.1/A al minimo ed atten-
dere alcuni secondi per permettere il raffreddamento del mo-
tore.
Portare l'interruttore di massa nella posizione di stop(0) fig.
1.
l'attrezzo di taglio non deve girare. Se il minimo e troppo
elevato svitare in senso antiorario la vite (H) Fig. 3

8. MANUTENZIONE PERIODICA

MOTORE
Regolarmente, per evitare surriscaldamenti al motore, ri-
muovere polvere e sporco dalle feritoie, dal coperchio cilin-
dro e dalle alette del cilindro utilizzando pennello o aria com-
pressa.
CANDELA Fig. 18
Periodicamente (almeno ogni 50 ore) smontate e pulite la
candela e regolate la distanza tra gli elettrodi (0.5 - 0.6).
Sostituitela se eccessivamente incrostata e usurata e co-
munque entro 100 ore di lavoro. In caso di eccessive
incrostazioni controllate la regolazione del carburatore, la
percentuale dell'olio miscela ed accertarsi che l'olio sia di
ottima qualità e del tipo per motori 2 tempi.
TRASMISIONE FLESSIBILE Fig. 2
- Ogni 50 ore di funzionamento smontare il flessibile (A)
dalla cuffia frizione (B).
- Sfilare l'albero flessibile (G) della trasmissione e ingras-
sarlo
- Montare in senso inverso allo smontaggio.
Si raccomanda di utilizzare il grasso ACTIVE rif.21230
COPPIA CONICA fig. 19
Ogni 50 ore di funzionamento aggiungere nella scatola in-
granaggi del grasso specifico, attraverso il foro (A). Fig. 1.
Si raccomanda di utilizzare il grasso ACTIVE rif.21230
DISCO
Verificare sempre le condizioni generali della lama.
Sostituire la lama appena appaiono crepe o rotture.
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ATTENZIONE: con motore al minimo 2600 ~ 3000 giri