Normas De Uso; Preparación Para El Uso - IBEA 45-Z Manual De Instrucciones

efectuar una correcta regulación de todas las correas, según
las exigencias del operador.
- Ponerse las correas y enganchar las hebillas(A-B).
- Regular la tensión de la correa tirando o aflojando la
correa(D).
- Regular la tensión de las hombreras (E) tirando o aflojando
las correas (F).
- Regular la presión del respaldo sobre los hombros tirando o
aflojando las correas (C).
- Ponerse el conjunto de correas. Para una correcta
regulación ver ensamblaje Párrafo 6.
Tener siempre ambas manos sobre las empuñaduras
durante el funcionamiento del desarbustador.
- Se recomienda utilizar el desarbustador de la parte
derecha del cuerpo, ver fig. 13.
- verificar siempre que el órgano de corte no sufra rajaduras
después de choques accidentales.
Fig. 14 Cabeza de hilos de NYLON ACTIVE®, carga del hilo
sin desmontar la cabeza.
- Usar siempre el mismo diámetro del hilo original para no
sobrecargar el motor.
- Apagar el motor.
- Girar, en sentido horario, el botón (C) hasta que la flecha
(E) del mismo esté alineada con uno de los casquillos (D).
- Insertar el tubo (A) en dotación mediante la cabeza, insertar
el hilo (B) y quitar el tubo.
-Unir las extremidades del hijo y tirar el hilo de manera de
COMBUSTIBLE
2 TIEMPOS - ATENCIÓN. La máquina viene equipada con un
motor de 2 tiempos. Siempre trabajar con gasolina mezclada
con aceite. Mezclar sólo la cantidad necesaria para cada trabajo.
No fumar. Rellenar cuando el motor está parado y alejado de
las llamas. Siempre utilizar gasolina con un mínimo de 90
octanos. Mezclar la gasolina con aceite ACTIVE con una
relación de 50:1 (2%). Si no dispone de aceite ACTIVE utilice
aceite de buena calidad con una relación de 25:1 (4%) fig.17
Siempre agitar fuertemente la mezcla antes de trabajar. Las
propiedades de la gasolina se deterioran con el tiempo por lo
que se recomienda sólo preparar la mezcla de la cantidad
necesaria para cada trabajo. no utilizar mezcla realizada hace
más de una semana, podría dañar el motor. Llenar el depósito
a 3/4 de su capacidad apra permitir la expansión de la gasolina.
ATENCIÓN Siempre parar la máquina antes de cada llenado.
Abrir poco a poco el depósito hasta igualar la presión interior
con la atmosférica. Apretar el tapón firmemente después de
cada llenado. Siempre desplazar el desbrozador al menos 3
metros de la zona de llenado antes de arrancar. Limpiar siempre
el tapón para evitar que quede ningún residuo. Agitar siempre
la mezcla antes de echarla en la máquina.
R E A B A S T E C I M I E N T O
ATENCIÓN: El reabastecimiento debe ser efectuado con motor
apagado. Desenroscar lentamente el tapón del tanque para
dejar salir el eventual exceso de presión.
Después del reabastecimiento, apretar correctamente el tapón
del tanque. Desplazar el desbrozador de 3 m. por lo menos del
punto de reabastecimiento, antes de poner en marcha el motor.
ATENCIÓN, EL PESO DE LA MÁQUINA DEBE DE SER
SOSTENIDO POR EL CINTURÓN (A).
Fig.12/1 – Para aflojar las correas tirar hacia arriba
la extremidad de la hebilla.
Fig.12/2 – Para desenganchar rápidamente el conjunto de
correas,
contemporáneamente, tal come indicado en la
figura.

6. NORMAS DE USO

obtener las dos ramas del hilo de la misma longitud.
- Girar el botón en sentido horario, teniendo cuidado de tender
los dos ramos del hilo cada 3 vueltas, hasta el completo
enrollamiento.
- para alargar el hilo de nylon: hacer girar la cabeza manteniendo
acelerado el motor. Golpear en el suelo el botón (C). Cada
salto corresponde a cerca 3cm. de salida del hilo.
Nota: no golpear la cabeza sobre superficies duras, puede
resultar peligroso.
ATENCIÓN: fig.20 – en el caso que, por motivo de fuerza mayor,
se ve obligado uno a utilizar el desarbustador desde la parte
izquierda en lugar de la derecha, es imperativo montar sobre
el silenciador de descarga (3) el codo (1). Antes de bloquear el
codo (1) mediante la abrazadera (2) es necesario posicionarlo,
por medio de rotación, de tal manera que los gases de
descarga no sean directos sobre el conjunto de correas o el
operador.
7. PREPARACIÓN PARA EL USO
Antes del reabastecimiento limpiar minuciosamente alrededor
del tapón del tanque. La suciedad dentro del tanque provoca
problemas de funcionamiento al motor.
A R R A N Q U E
Apoyar el desbrozador sobre una superficie plana y
desocupada y verificar que el utensilio de corte esté
libre de girar.
Llevar el interruptor a la posición (1) fig. 1.
Presionar el bulbo (A) 5 o 6 veces Fig. 1/C. Tirar la palanca
del acelerador (A) y bloquearla en semiaceleración
presionando el pulsador (B), soltar la palanca (A) Fig. 1/A.
Llevar la palanca starter (A) en posición (B) Fig.1/B. Teniendo
firme el desbrozador tirar el arranque y a las primeras
explosiones del motor, regresar la palanca starter (A) en la
posición original abierta (C) Fig. 1/B .
Repetir la maniobra de arranque hasta que el motor no
comience. Con motor en marcha, apretar el acelerador (A) Fig.
1/A para desbloquearlo de la posición de semiaceleración y
llevar el motor al mínimo.
ATENCIÓN: cuando el motor ya está caliente, no presionar el
bulbo (A) Fig. 1/C, no usar el starter para el arranque. No soltar
la cuerda de arranque, ello podría dañar el grupo de arranque.
PARO DEL MOTOR
Llevar la palanca del acelerador (A) Fig.1/A al mínimo y
esperar algunos segundos para permitir el enfriamiento del
motor. Llevar el interruptor de masa en la posición de stop (0)
fig. 1.
ATENCIÓN: con motor al mínimo, 2600 ~ 3000 revoluciones,
el utensilio de corte no debe de girar. Si el mínimo es demasiado
elevado desenroscar en sentido antihorario el tornillo del
carburador (H) Fig. 3.
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ESPAÑOL
presionar las dos
E
palanquitas (A)