Smontaggio; Demounting - M&B Engineering TC 5000 Manual De Instrucciones

ITALIANO

SMONTAGGIO

OPERAZIONI PRELIMINARI
• Sgonfiare completamente il pneumatico;
• Togliere i pesi di equilibratura della ruota per eliminare
qualsiasi rischio derivante dalla presenza dei pesi stessi.
PROCEDURE DI LAVORO
• Abbassare il carrello sollevatore, tramite l'apposito pe-
dale comando;
• Posizionare la ruota sul sollevatore, sollevarla tramite
l'apposito pedale comando fino a fine corsa (fig.15);
• Premere il pedale ribaltamento per portare la ruota sul-
l'asse orizzontale, poi farla scorrere sui rulli mobili fino
a fare coincidere la posizione di uno dei fori di fissaggio
della ruota al piolo antitrascinamento (fig.16);
• Abbassare il carrello sollevatore, tramite l'apposito pe-
dale comando, in modo da centrare il piolo di trascina-
mento in uno dei fori di fissaggio;
• Bloccare la ruota con il relativo perno e serrando il
galletto alla flangia di bloccaggio infilando il perno nel-
l'apposita sede girando in senso orario per evitare che si
sganci, quindi serrare tramite cono e galletto (fig.17).
solutions creator
ENGLISH

DEMOUNTING

PRELIMINARY OPERATIONS
• Completely deflate the tyre (not necessary with tube-
less tyres).
• Remove the balancing weights from the wheel since
these are a potential hazard.
WORKING PROCEDURE
• Lower the lift trolley with the relevant control pedal;
• Position the wheel on the lift, lift it through the rele-
vant control pedal fully down (fig.15);
• Press the overturning pedal to bring the wheel in Hori-
zontal position, then let it run on the mobile rollers Until
the position of one of the fixing holes of the wheel coin-
cides with the driven pin (fig.16);
• Lower the lift trolley with the relevant pedal, centring
the locking flange in the central rim hole with the drive
pin in one of the fixing holes;
• Lock the wheel with the relevant pin and, after fixing
the wing nut to the locking flange, insert the pin into its
seatby turning clockwise to avoid any unhooking, then
tighten by means of cone and wing nut (fig.17).
24
fig.15
fig.17
TC 5000
fig.16
22