Fonctionnement Du Chargeur - Simer A5500 Manual Del Usuario

Fonctionnement

FONCTIONNEMENT DU CHARGEUR

La pompe de secours démarrera automatiquement dès que le
niveau de l'eau dans le puisard s'élèvera suffisamment haut
pour déclencher l'interrupteur à flotteur.
Si le courant alimentant le circuit du chargeur est interrompu,
la durée pendant laquelle la pompe de secours fonctionnera
dépendra de la capacité en ampères-heures de la batterie util-
isée, du niveau de charge de la batterie utilisée et de la dis-
tance verticale de pompage requise.
Des périodes de fonctionnement prolongées (pendant des
coupures de courant prolongées, par exemple) déchargeront
peut-être la batterie. Le chargeur commencera à charger la bat-
terie dès que la tension différentielle de la batterie sera de 3
volts et plus.
Durée de charge :
A5500 : Environ 19 heures pour recharger complètement une
batterie-marine à décharge poussée, groupe 27M «complète-
ment déchargée». La durée de charge approximative d'une bat-
terie-marine à décharge poussée, groupe 24M est de 15 heures.
Les normes de l'industrie stipulent qu'une batterie est com-
plètement «déchargée» dès que sa tension chute sous 9 volts.
Les 5 opérations du processus de charge du
numéro :
NOTA : Les DEL ne s'allumeront que si le courant alternatif
parvient au système. Elles ne s'allumeront pas si le chargeur
n'est pas branché.
1. Une DEL jaune (bicolore) «Charge» qui clignote lente-
ment indique :
A. Que le contrôle de préqualification est en cours. La
durée normale de ce contrôle varie de 20 secondes à 3
minutes. Toutefois, si la batterie est déchargée depuis
longtemps, il faudra peut-être jusqu'à 2 heures pour
que ce contrôle détermine si la batterie peut accepter
une charge.
Une DEL jaune (bicolore) «Charge» qui clignote lente-
ment et une DEL rouge «Alarme, faible charge de la
batterie» qui clignote également à la même cadence
que la DEL jaune, indiquent :
B. Un troisième contrôle de préqualification sera effectué
sur la batterie si :
• sa tension est inférieure à 6 volts.
• au moins deux éléments de la batterie sont
défectueux.
• la batterie est extrêmement déchargée.
2. Une DEL jaune (bicolore) «Charge» qui clignote contin-
uellement, indique :
Un état constant de charge de courant. Le chargeur charge
la batterie à sa pleine capacité nominale.
TABLEAU VI - Capacités avec une batterie-marine à décharge poussée, groupe 27M
Gallons par heure
Heures disponibles
Gallons totaux pompés
*Ces débits ont été obtenus avec une batterie à courant continu dont la charge était constante
à 12,7 volts. Le débit réel en gal/min variera si la tension de sortie de la batterie chute.
Pour obtenir des pièces ou de l'aide, appeler le Service à la clientèle Simer en composant le
DISTANCE VERTICALE DE POMPAGE
2,4 M 3 M
2 088 1 770
6,8 6,0
8 500 7 000
3. Une DEL jaune (bicolore) «Charge» qui clignote rapide-
ment, indique :
Un état constant de charge de courant. Les éléments de la
batterie sont en cours d'égalisation.
4. Une DEL verte (bicolore) «Charge» indique :
Charge d'entretien. La tension aux bornes de la batterie est
réduite à une tension stabilisée et la batterie est maintenue
à pleine charge.
5. Charge de recyclage :
Le chargeur déclenche automatiquement un cycle de
charge qui commence avec le contrôle de préqualification.
Ceci se produit si la batterie est en charge d'entretien pen-
dant 84 jours.
Caractéristiques spéciales :
• Le chargeur est équipé avec une protection contre l'inver-
sion de la batterie, contre les court-circuits et contre les
«charges de surtension».
• Un temporisateur de sécurité incorporé démarre lorsque le
chargeur entre dans l'opération de courant constant/charge
de tension constante (la DEL jaune est continuellement
allumée). Le système A5500 un temporisateur de sécurité
de 20.5 heures.
• Pour réenclencher le chargeur, le débrancher tout simple-
ment de la prise de courant alternatif de 120 volts pendant
10 secondes, puis le rebrancher.
CONDITIONS CONCERNANT LA BATTERIE
AVERTISSEMENT
Courant électrique dangereux. On risque
d'être gravement brûlé et causer un incendie si les bornes de la
batterie sont court-circuitées. Mettre la batterie dans son coffre
(Réf. 4 de la page 25). Pour empêcher qu'un court-circuit acci-
dentel se produise entre les bornes de la batterie, attacher en
toute sécurité le couvercle de la batterie sur son bac avec une
sangle (voir la Figure 10). Ne pas laisser la batterie découverte.
Ne pas permettre aux enfants de jouer autour du système de sec-
ours à batterie lorsqu'il sera installé.
Figure 10 – Comment faire passer la sangle de fixation
de la batterie
3,6 M
1 380
6,0
5 000
1 800 468-7867/1 800 546-7867
23
3340 1198