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Druckknopf geschlossen ist, bildet der Kinnriemen eine Schlaufe, die
auf bequeme Weise als Greifring zum Öffnen des D-Ring-Systems
verwendet werden kann.

ALLGEMEINE HINWEISE

Um einen angemessenen Schutz zu bieten, muss der X-WING perfekt
sitzen und fest angezogen werden, sodass er weder durch Ziehen,
noch durch Drehen des Kopfes abgezogen werden kann (siehe Bild 1).
Ist der Helm zu groß, so kann er sich bei der Fahrt verdrehen oder bis
auf die Augen rutschen und das Sichtfeld reduzieren.
ABBILDUNG 1
Tragen Sie beim Fahren weder Schals noch Halstücher, da diese die
Gefahr eines Verrutschens des Kinnriemens und bei einem Aufprall
des Abrutschens des Helms beinhalten.
DerX-WING wurde konzipiert, um das Tragen mit den meisten
handelsüblichen Brillen zu gestatten. In jedem Fall sollten sich
Brillenträger beim Kauf des Helms vom perfekten Sitz des Helms
zusammen mit der normalerweise getragenen Brille vergewissern.
Der Helm wurde unter der Zielsetzung geplant, den Kopf des
Motorradfahrers zu schützen, indem bei Stürzen entstehende
Stöße weitgehend aufgefangen und gedämpft werden, dies erfolgt
mittels Bruch und/oder Verformung der Innenteile des Helmes (in
der Hauptsache der äußeren Helmschale und der Innenkalotte aus
Polystyrol). Durch den Bruch und die Verformung dieser Teile wird die
Wucht des Aufpralls gemindert und der Kopf weitestgehend gegen
Traumaverletzungen geschützt. Es versteht sich von selbst, dass diese
Schutzfunktion nur bedingt gelten kann und dass bei einem heftigen
Aufprall Stöße entstehen, die vom Helm nur ein einem geringen Maße
aufgefangen werden können: Bitte denken Sie immer daran, dass kein
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