tau K127MA Guía Para La Instalación página 11

1 lampeggio ogni 4 sec:
(Giallo)
1 lampeggio ogni 2 sec:
(Rosso)
lampeggio veloce (Rosso):
LED - DL8
Il led DL8 segnala eventuali avvisi/errori della logica della scheda con una serie di lampeggi predefiniti
di diversi colori:
Legenda:
led acceso fisso;
led lampeggiante;
1 lampeggio ogni 4 sec:
(Verde)
lampeggio / alternato:
(Rosso/Verde)
lampeggio (Giallo) veloce:
1 lampeggio (Rosso):
1 lampeggio (Giallo):
2 lampeggi (Rosso):
2 lampeggi (Giallo):
3 lampeggi (Rosso):
3 lampeggi (Giallo):
4 lampeggi (Rosso):
4 lampeggi (Giallo):
5 lampeggi (Rosso):
alimentazione esterna, caricabatteria disattivato;
batteria scarica;
Caricare la batteria, sostituire la batteria;
batteria guasta;
Sostituire la batteria;
funzionamento regolare;
memorizzazione da eseguire;
memorizzazione in corso;
errore fototest
Disabilitare fototest (dip-switch 6 in OFF), verificare funziona-
mento fotocellule e loro collegamento;
stato sconosciuto, prossima manovra RIALLINEAMENTO;
presenza ostacolo per il motore 1;
Controllare l'assenza di ostacoli lungo la corsa del cancello e la
scorrevolezza dello stesso;
presenza ostacolo per il motore 2 (in caso di avaria/guasto
della morsettiera del motore 1 e con dip 10 in ON);
Controllare l'assenza di ostacoli lungo la corsa del cancello e la
scorrevolezza dello stesso;
assenza segnale encoder motore 1;
Controllare cablaggio, verificare encoder tramite TEST-ENCO-
DER (opzionale);
assenza segnale encoder motore 2 (in caso di avaria/guasto
della morsettiera del motore 1 e con dip 10 in ON);
Controllare cablaggio, verificare encoder tramite TEST-ENCO-
DER (opzionale);
assenza segnale motore 1;
Controllare cablaggio, verificare che il motore giri liberamente
alimentato direttamente dalla batteria, verificare fusibile F5;
assenza segnale motore 2 (in caso di avaria/guasto della
morsettiera del motore 1 e con dip 10 in ON);
Controllare cablaggio, verificare che il motore giri liberamente
alimentato direttamente dalla batteria, verificare fusibile F5;
superamento limite max. di corrente motore 1;
Picco di eccessivo assorbimento del motoriduttore, controllare
l'assenza di ostacoli lungo la corsa dell'automazione, verificare
l'assorbimento di corrente del motore a vuoto e applicato alla
chiusura;
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