Abertura E Fecho Controlados Através De Temporizador; Placa Carregador Bateria (Incorporada); Detecção De Obstáculos; Led' S De Diagnóstico - tau K127MA Guía Para La Instalación

Se o automatismo se fecha em vez de abrir, interrompa o percurso do portão (através
das fotocélulas ou fechando o contacto STOP), inverter a polaridade do motor, trazer o
portão na posição de fecho (no bloqueio) e repetir o procedimento.
Nota: se a automatização não funciona, verifique as ligações de entrada. Os LED's DL6,
DL5, DL4 e DL3 devem estar acesos.
- uma vez alcançado o limite final, a automatização inicia o fecho procurando o limite final de fecho
(nesta fase a unidade de controlo guarda todos os parâmetros relativos ao percurso);
- a autromatização leva a cabo uma abertura completa para optimizar a força requerida na abertura;
- após uma pequena pausa, a automatização realiza um fecho completo para optimizar a força
requerida no fecho.
ATENÇÃO:
- O procedimento pode ser interrompido pressionando o botão STOP.
- Durante as várias fases da operação, se o sensor for activado o processo de memorização
é interrompido. Para reiniciar (com o LED DL8 piscando), use o controlo AP/CH, o comando
remoto (se programado) ou pressione brevemente o botão PROG.
Por favor lembre-se que a presença de um obstáculo durante a memorização é inter-
pretado como um fim de curso mecânico ( o sistema não incia nenhuma operação de
segurança, sómente pára os motores).
Certifique-se que não está próximo da automação durante a memorização.
CARACTERÍSTICAS DA K127MA
MASTER/SLAVE
A central é predisposta para a função master/slave, que é útil na gestão de 2 portões contrapostos. A
função é activável apenas do programador palmar TAUPROG (opcional).
ABERTURA E FECHO CONTROLADOS ATRAVÉS DE TEMPORIZADOR
É possível controlar a abertura e o fecho do automatismo com um relógio digital que possua um
contacto N.A. (Normalmente Aberto) (relé).
Será apenas necessário ligá-lo aos bornes (4 – 6 botão abertura / fecho) e programá-lo de modo, a
que à hora de abertura desejada, o contacto do relógio se feche até à hora pretendida de fecho (mo-
mento no qual o relógio do relé se abre de novo permitindo deste modo de novo o fecho automático).
Nota: O novo fecho automático que estar activado (dip-switch nº 1 em ON).

PLACA CARREGADOR BATERIA (INCORPORADA)

Se a bateria estiver ligada a automatização funcionará em qualquer caso em que não haja alimenta-
ção principal. Se a tensão cair para um valor abaixo dos 11.3V DC, a automatização deixa de operar
(a unidade de controlo mantém-se alimentada); desde que a tensão baixe para os 10.2V DC a placa
desliga completamente da bateria (o painel de controlo não está mais alimentado).
DETECÇÃO DE OBSTÁCULOS
A função detecção de obstáculos (regulável através do trimmer FR) activada na fase de abertura do
automatismo origina umfecho de cerca de 20cm da haste da barreira. Se é activado durante a fase
de fecho da barreira esta abre completamente.
ATENÇÃO: A placa de controlo pode interpretar uma fricção mecânica como um obs-
táculo.
LED' s de DIAGNÓSTICO
DL1 - Vermelho Led de aviso botão PEDONAL
DL2 - Vermelho Led de aviso botão de ABERTURA / FECHO
DL3 - Verde Led de aviso botão STOP
DL4 - Verde Led de aviso FOTOCÉLULAS INTERNAS
DL5 - Verde Led de aviso FOTOCÉLULAS EXTERNAS
DL6 - Verde LED do BORDO SENSITIVO / BARRA DE APALPAÇÃO
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