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ADVERTÊNCIA
Perigo de danos
Uma vela de ignição mais solta pode sobreaquecer
e danificar o motor. Uma vela de ignição demasiado
apertada danifica a rosca no motor.
Observe as seguintes instruções para apertar a vela
de ignição.
7. Enroscar cuidadosamente a vela de ignição à mão.
Não inclinar a rosca.
8. Enroscar a vela de ignição com a chave de vela até
ao batente e apertar da seguinte forma.
a Apertar uma vela de ignição usada com 1/8...1/4
de rotação.
b Apertar uma vela de ignição nova com 1/2 de ro-
tação.
9. Inserir a ficha da vela de ignição.
Carregar a bateria do aparelho
PERIGO
Perigo de explosão, perigo de incêndio
Ligar ambos os pólos das baterias resulta num curto-
circuito, que pode provocar uma explosão ou incêndio.
Nunca coloque um objecto metálico (por ex., uma ferra-
menta) na bateria.
Gerador
Potência contínua
Potência máxima temporária
Tensão
Tensão da rede
Fase
Frequência
Tipo de protecção
cos φ
Classe de isolamento
Classe da versão
Saída de corrente contínua
Tensão
Tensão
Motor de combustão
Tipo de motor
Tipo
Tipo de refrigeração
Cilindrada
Potência do motor
Tipo de combustível
Volume do depósito de combustível
Tempo de utilização com o depósito cheio
Quantidade de óleo de motor
Tipos de óleo
Tipo de velas de ignição
Bateria
Tensão da bateria
Medidas e pesos
Comprimento
Largura
Altura
Peso sem combustível
Valores determinados de acordo com a EN 60335-2-79
Nível acústico L
pA
Insegurança K
pA
Nível de potência sonora L
+ Insegurança K
WA
Reservados os direitos a alterações técnicas.
32
Perigo de ferimentos
Observe as disposições em matéria de segurança ao
manusear baterias.
Respeite o manual de instruções do carregador.
CUIDADO
Perigo para a saúde
O chumbo é prejudicial para a saúde.
Nunca coloque feridas em contacto com chumbo.
1. Verificar o nível do ácido da bateria.
2. Se o nível do ácido estiver demasiado baixo:
a Remover o fecho das células.
b Encher as células com água destilada até à mar-
cação.
c Colocar o fecho das células.
3. Desligar a bateria.
4. Ligar a linha do pólo positivo do carregador ao pólo
positivo da bateria.
5. Ligar a linha do pólo negativo do carregador ao pólo
negativo da bateria.
6. Ligar o carregador.
Ajuda em caso de avarias
Todas as verificações e trabalhos em peças eléctricas
devem ser realizados por um técnico.
Dados técnicos
kW
kW
A
V
~
Hz
V
A
3
cm
kW/PS
h
l
V
mm
mm
mm
kg
dB(A)
dB(A)
dB(A)
WA
Português
Procure um serviço de assistência técnica se ocorre-
rem avarias não mencionadas neste capítulo.
O motor não arranca.
1. Abrir a torneira de combustível.
2. Encher o depósito com combustível.
3. Verificar o nível do óleo e encher, em caso de ne-
cessidade.
4. Verificar a vela de ignição (consultar "Conservação
e manutenção/verificar e limpar a vela de ignição").
5. Limpar o recipiente de decantação (consultar "Con-
servação e manutenção/limpar recipiente de decan-
tação").
O aparelho não tem corrente.
1. Colocar o interruptor de potência em "1/ON".
Em cada país são válidas as condições de garantia
transmitidas pela nossa sociedade distribuidora res-
ponsável. Trataremos de possíveis avarias no seu apa-
relho no âmbito do prazo da garantia, sem custos,
desde que estas tenham origem num erro de material
ou de fabrico. Em caso de garantia, contacte o seu re-
vendedor ou a assistência técnica autorizada mais pró-
xima, apresentando o talão de compra.
(endereço consultar o verso)
PGG 3/1
PGG 6/1
2,8
5,0
3,0
5,5
13,4
24
230 (2x)
230 (3x)
1
1
50
50
IP23M
IP23M
1
1
B
B
G1
G1
12
12
6
6
1 cilindro
1 cilindro
4 ciclos
4 ciclos
refrigerado a ar
refrigerado a ar
208
389
5,1/6,9
9,6/13,1
Gasolina, mín. 86 octa-
Gasolina, mín. 86 octa-
nas
nas
15
25
10
12
0,6
1,1
SAE 10W30
SAE 10W30
F5T, F6T, F7TJC
F5T, F6T, F7TJC
12
12
605
695
435
525
450
545
44
87
74
75
1
1
94
95
Garantia
PGG 8/3
7,0
7,5
22
230 (2x), 400 (1x)
1
50
IP23M
1
B
G1
12
6
1 cilindro
4 ciclos
refrigerado a ar
439
11,8/16,1
Gasolina, mín. 86 octa-
nas
25
8
1,1
SAE 10W30
F5T, F6T, F7TJC
12
695
525
545
92
76
1
96
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