Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ESPAÑOL
- Compruebe que ni el pistón ni el cilindro
presenten arañazos y busque marcas de
desgaste. Si el desgaste es excesivo, el
módulo de función deberá sustituirse para
evitar una falsa señal piloto en el anillo del
pistón.
- Compruebe que el cilindro y el asiento de la
válvula se muevan libremente y sin fricción.
- Si la placa de teflón de la válvula ha sufrido
daños, deberá sustituirse el módulo de
función.
- En módulos de válvula motorizada ICM 20,
compruebe que el asiento de PEEK no se
encuentre dañado ni arañado. Si es así,
sustituya el asiento de PEEK.
Montaje
Elimine la suciedad que pueda haberse
acumulado en el cuerpo de válvula antes de
montar una estación de válvulas ICF.
- Compruebe que ninguno de los canales de la
estación de válvulas ICF se encuentre
obstruido por partículas o residuos de otro
tipo.
Si es posible, aplique aceite refrigerante para
facilitar la inserción de los módulos y proteger
las juntas tóricas.
Apriete (figs. 5, 6 y 7)
Apriete la cubierta superior empleando una llave
dinamométrica y aplicando los pares de apriete
indicados en la tabla (consulte la fig. 5).
Accionamiento del vástago
manual (figs. 6 a 8)
ICF 15, ICF 20 e ICF SS 20 (figs. 6a y 6b)
- ICFS/ICFS SS (módulo de válvula de cierre)
- ICFR/ICFR SS (válvula de regulación manual)
- ICFN/ICFN SS (válvula de cierre/retención)
- ICFO/ICFO SS (módulo de apertura manual)
Antes de volver a montar la caperuza en los
módulos ICFS/ICFS SS (módulo de válvula de
cierre), ICFR/ICFR SS (módulo de válvula de
regulación manual) o ICFN/ICFN SS (módulo de
válvula de cierre/retención), asegúrese de que la
junta esté presente en la caperuza. Apriete a
continuación la caperuza aplicando un par de
apriete de 16 N·m (12 lb·ft).
ICF 25 e ICF SS 25 (consulte la fig. 7a)
- ICFS/ICFS SS (módulo de válvula de cierre)
- ICFR/ICFR SS (válvula de regulación manual)
- ICFN/ICFN SS (válvula de cierre/retención)
- ICFE/ICFE SS (módulo de apertura manual)
Antes de volver a montar la caperuza en los
módulos ICFS/ICFS SS (módulo de válvula de
cierre), ICFR/ICFR SS (módulo de válvula de
regulación manual) o ICFN/ICFN SS (módulo de
válvula de cierre/retención), asegúrese de que la
junta esté presente en la caperuza. Apriete a
continuación la caperuza aplicando un par de
apriete de 24 N·m (18 lb·ft).
Prensaestopas (ICFE/ICFE SS) (consulte la fig. 7b):
Si el prensaestopas presenta fugas, apriételo con
cuidado empleando una llave. No aplique
demasiada fuerza.
Danfoss recomienda apretar el prensaestopas
paso a paso. Compruebe si existen fugas cada
vez que complete una vuelta.
Accionamiento del vástago manual del
módulo solenoide ICFE 25/ICFE SS 25
(consulte la fig. 8a):
Para forzar la apertura del solenoide empleando
el vástago manual, gírelo en sentido contrario a
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.11
las agujas del reloj hasta el tope. (Modo
manual)
Para accionar el solenoide en el modo
automático, gire el vástago manual en el
sentido de las agujas del reloj hasta alcanzar el
anillo de bloqueo.
No fuerce el eje. Si el anillo de bloqueo está
dañado o no se encuentra presente, el eje
comenzará a sufrir fugas.
El cierre de la válvula no se puede forzar con
el vástago manual.
Accionamiento del vástago manual del
módulo de válvula solenoide ICFE 20H/ICFE
SS 20H (consulte la fig. 8b):
Retire el tapón lateral del módulo ICFE 20H/ICFE
SS 20H.
El mecanismo de apertura manual se deshabilita
(quedando inactivo) en la posición
correspondiente a las 9 en punto.
Para forzar la apertura del solenoide del módulo
ICFE 20H/ICFE SS 20H, gírelo en el sentido de las
agujas del reloj hasta la posición
correspondiente a las 3 en punto con una llave
Allen de 5 mm.
Módulo de desescarche ICFD
Protección durante el transporte
Retire el dispositivo de protección de transporte
(ref. 1, fig. 10). Inserte el tapón de drenaje y la
junta de aluminio suministrados con la válvula
(ref. 2, fig. 10) y apriételos aplicando el par de
apriete indicado.
Presión de prueba máxima
Si la presión de prueba del sistema necesita
superar los siguientes valores:
ICFD 20 (amoníaco): 28 bar g / 406 psi g
ICFD 20C (CO₂):
52 bar g / 754 psi g
es necesario preparar el módulo ICFD como se
muestra en la fig. 11:
1.
Desenrosque los 6 pernos de la brida y
desmonte la carcasa del flotador.
2+3. Destornillar y remover la palanca junto con
el ensamble de flotador usando una llave
de boca de 4mm.
Precaución - el final de la palanca que va
en el flotador no debe ser destornillado y
no se debe usar el flotador para destornillar.
4.
Vuelva a montar la carcasa del flotador y
apriete los 6 pernos de la brida aplicando el
par de apriete indicado en la fig. 10.
Prueba con una presión del sistema
5.
superior a:
ICFD 20 (amoníaco): 28 bar g / 406
psi g
ICFD 20C (CO₂): 52 bar g / 754 psi g
6.
Reinstalar la palanca junto con el ensamble
de flotador usando una llave de boca de
4mm.
No usar el flotador para atornillar ni aplicar
torque.
7.
Vuelva a montar la carcasa del flotador y
apriete los 6 pernos de la brida aplicando el
par de apriete indicado en la fig. 10.
Se recomienda sustituir la junta de la carcasa del
flotador por una junta nueva si se repite esta
compresión.
Accionamiento del vástago manual del
módulo de desescarche ICFD (consulte la fig.
12)
Retire el tapón lateral del módulo ICFD (ref. A,
fig. 10).
El mecanismo de apertura manual se deshabilita
en la posición correspondiente a las 9 en punto
(A = modo automático).
Para forzar la apertura del módulo ICFD, gírelo
en el sentido de las agujas del reloj hasta,
aproximadamente, la posición correspondiente
a las 2 en punto con una llave Allen de 5 mm
hasta que llegue al tope mecánico
(M = modo de apertura manual).
Vuelva a instalar el tapón A de la fig. 10 y
apriételo aplicando un par de apriete de 80 Nm
(59 ft lb).
Se recomienda reemplazar la junta de aluminio
en caso que se requieran más aperturas de la
tapa.
AN13978644420802-001101 | 15
Publicidad
