Ingersoll Rand ARO 650110-C Manual Del Operario página 9

17. Insérer l'anneau Truarc (24) dans l'ensemble de tube et de rondelle
(27).
18. Insérer l'ensemble de tube et de rondelle (27) par-dessus l'embout
(33) et visser dans le corps de la pompe (28).
DÉPANNAGE
La pompe fonctionne continuellement.
• Vérifier l'alimentation en liquide de pompage. Débrancher l'air (de la
pompe) et remplir le contenant d'alimentation en liquide de pom-
page.
• S'assurer que la bielle de liaison n'est pas désaccouplée de la tige
d'accouplement. Consulter les instructions de montage du corps in-
férieur de la pompe (figure 3).
• Il est possible que la bille (48) soit coincée ou mal placée dans le
corps du clapet de pied.
REMARQUE: Au besoin, remplacer la bille ou le clapet de pied.
• Vérifier si le piston supérieur (39) est usé ou endommagé.
Le liquide est présent seulement pendant la moitié du cycle de
pompage (lors de la course rapide du piston vers le bas).
• La bille du clapet de pied est peut-être mal placée et ne ferme pas
complètement le passage. Retirer la bille du clapet de pied et in-
specter la bille et le siège. Si la bille et le clapet de pied semblent en
bon état, bien nettoyer les pièces et assembler de nouveau. (Con-
sulter les instructions de montage du corps inférieur de la pompe).
Le liquide est présent seulement pendant la moitié du cycle de
pompage (lors de la course rapide du piston vers le haut).
• Vérifier si le piston de pompage de liquide inférieur (44) est usé ou
endommagé. Remplacer le piston (Consulter les instructions de
montage du corps inférieur de la pompe). Consulter la figure 6.
Le liquide à pomper s'écoule par le haut du corps de la pompe.
• Vérifier si le piston supérieur (39) est usé ou endommagé. Consulter
les instructions de montage du corps inférieur de la pompe et rem-
placer le piston supérieur.
• Retirer la bille (48) du corps du clapet de pied (49). Bien nettoyer et
remplacer (consulter la figure 6).
Fuites d'air par les orifices d'échappement. (Consulter le manuel
du moteur pneumatique).
• Vérifier si la plaque porte-clapet (9) est bien serrée ou si la plaque
s'est désaccouplée de la pièce d'espacement du clapet (11).
• Vérifier si l'ensemble de piston (10) est usé ou endommagé.
• Vérifier si le joint torique (19) est usé ou endommagé.
• Vérifier si la plaque porte-clapet (9) est usée ou tordue.
• Joint torique (14) usé ou endommagé. Remplacer le joint torique
(14).
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