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8. Compruebe/ limpie el ventilador
del enfriamiento del motor
El ventilador de enfriamiento del motor, situado en la
parte superior, se tiene que mantener limpio para
evitar que el motor se sobrecaliente o sufra daños.
Compruebe visualmente la rejilla en la parte superior
del motor, si la suciedad está a la vista limpie el
ventilador. Siga las instrucciones del manual del
operario del motor.
En condiciones de uso exigentes el ventilador de
enfriamiento se tiene que comprobar más a menudo.
El enfriamiento adecuado es esencial.
Para evitar el sobrecalentamiento,
limpie
enfriamiento
externas. No rocíe agua contra los
haces de cables u otros componentes
eléctricos.
9. Correa de tracción
Las
minicargadoras
equipados con una correa de tracción que conecta
las bombas hidráulicas con el motor. La correa se
puede aflojar con el tiempo y se deberá reapretar.
Hay una abertura en el fondo de la cargadora para
comprobar la tensión de la correa de tracción. La
correa tiene la tensión correcta si su deformación es
de 9 mm en el punto medio al aplicar una fuerza de
70 N (vea la imagen).
El tensor de la correa aumenta la tensión de la
correa de tracción (separando la bomba del motor) al
ir apretando los dos tornillos de la derecha. Aflojar
estos tornillo reduce la tensión de la correa de
tracción.
los
filtros,
las
aletas
y
otras
superficies
AVANT
220/225
están
El motor tiene que estar parado antes de
comprobar la correa de tracción.
Testigo luminoso de mal
funcionamiento del motor (solo 225 /
225LPG)
En caso de que la ECU haya detectado una avería
de
que exija su reparación inmediata del testigo
luminoso de mal funcionamiento se encenderá en la
pantalla multifunción. El motor se puede poner en
modo de averías, incluso reducir su potencia de
salida. Si es necesario, la minicargadora se puede
conducir hasta un lugar seguro pero no se debe
cargar o usar más que lo imprescindible. La
comprobación y reparación del motor la tiene que
hacer el personal de mantenimiento autorizado antes
de seguir usándolo.
Códigos de averías en diagnóstico
La luz MIL también se puede usar para mostrar los
códigos de averías almacenados por la ECU. Para
leer un código de avería:
1. Gire la llave entre ON y OFF, y otra vez entre
ON y OFF, luego dejándola ya en ON. No
arranque e motor El tiempo entre cada
secuencia tiene que ser inferior a 2.5
segundos.
2. La MIL parpadeará un cierto número de veces.
El número de veces que parpadee la MIL
representará un número de código.
3. Los códigos de avería son de cuatro dígitos.
Entre parpadeos consecutivos transcurre un
(1)
segundo.
transcurren tres (3) segundos. *A continuación
del/ de los código/s de avería parpadea un
número de dos dígitos, 61. para indicar que el
programa ha terminado.
55
Avant 220/225
Si la correa está muy tensa produce
un sonido silbante. Afloje el cinturón
enseguida
porque
un
estirado puede resultar dañado o
producir
daños
en
hidráulica.
Entre
códigos
de
cinturón
la
bomba
avería
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