Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 22

3. Mode d'emploi

a) Pour remplir le réservoir d'huile (8), vous devez immerger la buse
dans l'huile puis tirer sur le piston au moyen de la poignée. Puis
pointez la buse vers le haut ain que la bille de valve qui retient
l'huile s'abaisse légèrement pour permettre à l'air éventuellement
présent de s'échapper. On peut remplir de nouveau le réservoir
d'huile sans relâcher la pression hydraulique. Pour le montage de
roulements avec la méthode SKF d'injection d'huile ou au moyen
d'un écrou hydraulique, il est recommandé d'utiliser une huile dont
la viscosité est d'environ 300 mm
Pour le démontage de roulements, nous recommandons l'emploi
d'une huile ayant une viscosité d'environ 900 mm
de service.
b) L'injecteur doit être solidement vissé dans le dispositif.
c)
Ouvrez la soupape de sûreté (6) puis vissez le réservoir d'huile
rempli pour le mettre en place. Le réservoir d'huile doit être
légèrement vissé sur l'injecteur. Une force excessive peut casser
l'embout du iltre.
d) Procédez à quelques courses de piston à l'aide de la poignée, jusqu'à
ce que de l'huile propre et sans bulles d'air apparaisse entre le corps
de l'injecteur et le levier à fourche. Puis serrez la soupape de sûreté.
e) Continuez à pomper jusqu'à ce que vous obteniez la pression
nécessaire à votre dispositif. La pression maximale est de
300 MPa (43 500 psi).
f)
Ouvrez la soupape de sûreté pour permettre à l'huile de s'échapper
librement. Dévissez le réservoir d'huile de quelques tours. Cela
empêche l'huile de s'échapper du réservoir.
14
/s à température de service.
2
/s à température
2
SKF 226400

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido