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  • ESPAÑOL, página 22

3. Mode d'emploi

a) Quand le réservoir d'huile (K) est rempli, vous devez immerger la
buse dans l'huile puis tirer sur le piston au moyen de la poignée.
Puis pointez la buse vers le haut ain que la bille de valve qui retient
l'huile s'abaisse légèrement pour permettre à l'air éventuellement
présent de s'échapper. On peut retirer le réservoir d'huile et le
remplir à nouveau sans relâcher la pression hydraulique.
Pour le montage de roulements avec la méthode SKF à injection
d'huile ou au moyen d'un écrou hydraulique, il est recommandé
d'utiliser une huile dont la viscosité est d'environ 300 mm
température de service. Pour le démontage de roulements, nous
recommandons l'emploi d'une huile ayant une viscosité d'environ
900 mm
/s à température de service.
2
b) L'injecteur doit être solidement vissé dans le dispositif.
c)
Ouvrez la soupape de sûreté (A) puis vissez le réservoir d'huile
rempli pour le mettre en place. Le réservoir d'huile doit être très
légèrement vissé sur l'injecteur. Une force excessive peut casser
l'embout du iltre. Assurez vous que l'air s'échappe bien de l'oriice de
l'embout de iltre (D).
d) Pomper quelques coups avec le levier ain d'évacuer les bulles d'air
du corps de l'injecteur puis resserrer fermement la soupape.
Il sera dificile d'atteindre la pression maximale si la soupape n'est
pas assez serrée.
e) Continuez à pomper jusqu'à ce que vous obteniez la pression
nécessaire à votre dispositif.
226400 E : pression maximale est de 300 MPa.
226400 E/400 : pression maximale est de 400 MPa.
f)
Une fois le montage/démontage réalisé, ouvrez la soupape de sûreté
pour permettre à l'huile superlu de retourner librement dans le
réservoir.
g) Dévissez le réservoir d'huile après utilisation du kit injecteur d'huile.
Effectuez la vidange de l'huile du réservoir, en appuyant sur la bille
de valve, avant de ranger le kit injecteur d'huile et le réservoir dans
une mallette robuste de transport.
12
K
L
/s à
2
D
H
J
G
A
B
C
F
E
SKF 226400 E

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226400 e

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