Motor Robin De Encendido De Estado Sólido (T.i.c. Y P.i.t.); Características; Conceptos Teóricos Básicos De T.i.c; Conceptos Teóricos Básicos De P - Robin EY15D Manual De Servicio

10. MOTOR ROBIN DE ENCENDIDO DE ESTADO SÓLIDO (T.I.C. y P.I.T.)
10-1 CARACTERÍSTICAS
Los modelos EY15D y EY20D pueden utilizar como opción un sistema de encendido sin platinos,
denominado Encendido de Estado Sólido, que es un sistema de encendido de ruptor de circuito, que
utiliza el transistor de potencia como elemento que controla la corriente eléctrica. Existen dos tipos de
este sistema. El primero de ellos es de bobina exterior sin generador de impulsos y se denomina (T.I.C.)
(Circuito de encendido de transistor) y el segundo tipo lleva incorporado una bobina generadora de
impulsos y se denomina P.I.T. (De transistor de generador de impulsos). El T.I.C. es el sistema de
encendido estándar para el modelo EY28D, B. Al ser distinto del sistema de encendido de platinos, este
nuevo sistema no presenta problemas como fallos en el encendido por suciedad o por una superficie de
los platinos picada o deteriorada, reducción de la efectividad del encendido debido a la humedad, o a una
superficie áspera en los platinos o a un reglaje incorrecto debido al desgaste mecánico de las piezas.
10-2 TEORÍA BÁSICA DEL T.I.C. (Fig. 59)
El T.I.C (Sistema de encendido de transistor)
consiste en un volante y una bobina de encendido
con un transistor incorporado y sus conceptos
teóricos básicos son los siguientes:
1) Las revoluciones del volante generan
electricidad en la bobina de encendido primaria
y la corriente eléctrica A circula. La corriente A
pone el transistor de potencia en la posición
"ON" y fluye la corriente eléctrica B.
2) El volante sigue girando y en el momento del
encendido en que la corriente C circula, la
corriente eléctrica D fluye al transistor de señal
y la corriente eléctrica B, que pasa por el
transistor de potencia se corta de repente y,
como consecuencia de ello, se genera una
electricidad de alto voltaje en la parte
secundaria de la bobina de encendido que
produce las chispas en la bujía de encendido.
10-3 TEORÍA BÁSICA DEL P.I.T. (Fig. 60)
El P.I.T (Transistor de encendido con generador de
impulsos) consiste en una bobina de encendido, una
unidad P.I.T. y un volante y sus conceptos teóricos
básicos son los siguientes:
1) Las revoluciones del volante generan electrici-
dad en la bobina de encendido primaria y la co-
rriente eléctrica A circula. La corriente A activa
el transistor de potencia y fluye la corriente B.
2) El volante sigue girando y en el momento del
encendido la bobina impulsos genera elec-
tricidad y la corriente C circula, y el SCR se
pone en "ON". Después, la corriente eléctrica
D fluye, la corriente eléctrica B se corta de
repente ,y como consecuencia, se genera una
electricidad de alto voltaje en la parte
secundaria de la bobina que produce las chispas
en la bujía de encendido.
MAN. SERV. EY15D, B / EY20D, B / EY28D, B - 46 -