Achtung: Überzeugen Sie sich vor der Demontage jedweder Teile davon, dass der Motor zum Stillstand gekommen ist.
Kupplungsgehäuse
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Um das Kupplungsgehäuse zu entfernen, entfernen Sie alle vier Schrauben (4); das Kupplungsgehäuse lässt sich nun entfernen.
Entfernen Sie den Gewindestift (6) von der Kupplung (3); die Antriebskupplung lässt sich nun abnehmen.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Motorenöl
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Um das Motorenöl zu wechseln, schrauben Sie die Ölablassschraube wie im Bild gezeigt (A) aus der Ölwanne heraus und
lassen Sie das Öl ab.
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Zum Prüfen des Ölstands bzw. zum Nachfüllen von Öl benutzen Sie den schwarzen Plastikpfropfen (B). Das Öl muss
genau bis zum Rand des Pfropfens stehen. Füllen Sie nur Öl der Sorte 10 W 30 nach.
Luftfi lter
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Entfernen Sie zum Überprüfen oder Wechseln des Ölfi lters die Flügelmutter auf der schwarzen Luftfi lterabdeckung. Nach dem
Abnehmen der Abdeckung lösen Sie die zweite Flügelmutter, um den Ölfi lter zu entfernen (siehe unten).
1
7
5
4
Zündkerze
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Zum Überprüfen oder Auszuwechseln des Kerzensteckers entfernen Sie das Zündkabel, indem Sie es abziehen und nehmen dan
ach den Kerzenstecker ab.
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Zum Überprüfen des Kerzensteckers setzen Sie das Zündkabel wieder in den Kerzenstecker ein, halten Sie den Kerzenstecker ge
gen das Motorgehäuse und ziehen den Seilzugstarter durch (siehe unten).
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Rücksetzen der Motordrehzahl
Beachte: Überschreiten Sie beim Kontrollieren bzw. Zurücksetzen der Motordrehzahl niemals 2800 U/min.
Zum Einstellen der Motordrehzahl lösen Sie die Halterung der Anschlagschraube (C) und ziehen die Halterung zurück, lassen den
Motor an und drehen die Schraube (D) heraus bzw. herein, um die Motordrehzahl zu erhöhen bzw. zu verringern. Sobald 2800 U/min
erreicht sind, stellen Sie den Motor ab. Halten Sie den Gashebel in der Maximalstellung, schieben Sie die den Stopper zu diesem hin
und ziehen Sie fest.
2
3
6
Zündkerze &
Zündkabel
Wartung
A
B
Seilzug-
starter
42
C
D