Verifi Cações Prévias Ao Arranque; Procedimento De Arranque E Paragem - Belle Group POKER POWER UNIT Manual Del Operador

Inspecção Prévia ao Arranque
A inspecção prévia ao arranque deve ser executada antes do início de cada sessão de trabalho ou após cada período de utilização
de quatro horas, de acordo com o que ocorrer primeiro. Por favor, consulte a secção de assistência para orientação
detalhada. Se se descobrir alguma avaria, a unidade motora não deve ser usada até essa avaria estar reparada.
1. Inspeccionar cuidadosamente se existem sinais de danos no motor. Certifi que-se de que todos os componentes estão
presentes e seguros. Preste especial atenção à guarda de segurança da cinta de transmissão, instalada entre o motor e a
unidade do vibrador.
2. Verifi que o nível de óleo do motor e ateste conforme necessário.
3. Verifi que o nível de combustível do motor e ateste conforme necessário.
4. Procure fugas de combustível e de óleo.
Motores a Gasolina Honda GX120 & GX160
1. Abra a torneira de combustível, deslocando a alavanca de combustível ON/OFF (ligado/
desligado) totalmente para a direita.
2. Se estiver a arrancar com o motor frio, LIGUE o controlo da mistura, deslocando a alavanca de
controlo da mistura totalmente para a esquerda.Se estiver a rearrancar com o motor quente,
normalmente não é necessário o controlo da mistura; no entanto, caso o motor tenha arrefecido
consideravelmente, poderá ser necessário um controlo da mistura parcial.
3. Rode o interruptor ON/OFF (ligado/desligado) do motor no sentido horário para a posição 'I'.
4. Coloque o estrangulador na posição de funcionamento ao ralenti, deslocando a alavanca do
estrangulador totalmente para a direita. Não arranque o motor com o estrangulador totalmente
aberto, uma vez que o compactador começará a vibrar assim que o motor arrancar.
5. Segurando fi rmemente o punho de controlo com uma mão, agarre o punho da ignição de recuo com a outra. Puxe a ignição de
recuo até sentir resistência do motor, depois deixe a ignição regressar à posição inicial.
6. Tendo o cuidado de não puxar totalmente o cabo da ignição, puxe vigorosamente o punho da ignição.
7. Repita até o motor arrancar.
8. Assim que o motor arrancar, mova gradualmente a alavanca de comando da mistura para a posição OFF (desligado),
deslocando-a para a direita.
9. Se, ao cabo de várias tentativas, o motor não arrancar, siga o guia de resolução de problemas na página 48.
10. Para parar o motor, coloque o estrangulador em funcionamento ao ralenti e rode o interruptor ON/OFF (ligado/desligado) do
motor no sentido anti-horário para a posição '0'.
11. Desligue o combustível.
Motores a Gasolina Robin EX 13 & EX 17
1. Abrir a torneira de combustível.
2. Rodar o Interruptor de Paragem para a posição "I" (On).
3. Colocar a alavanca de controlo da velocidade a 1/3 do curso da posição de velocidade máxima.
4. Fechar a alavanca de admissão de ar.
Se o motor estiver frio ou a temperatura ambiente for baixa, fechar completamente a alavanca de admissão de ar.
Se o motor estiver morno ou a temperatura ambiente for alta, abrir até metade do curso a alavanca de admissão de ar ou
completamente.
5. Puxar o cabo de arranque devagar até sentir resistência (ponto de "compressão"). Deixar o cabo retornar à posição original e puxar
rapidamente. Não puxar o cabo até ao fi nal do curso. Depois do motor arrancar, deixar o cabo retornar à posição original sem o largar.
6. Com o motor a trabalhar, ir abrindo gradualmente a alavanca de admissão de ar até ao limite máximo e deixá-la nessa posição. Não abrir
imediatamente esta até ao máximo se o motor estiver frio ou se a temperatura ambiente estiver baixa pois o motor poderá parar.
7. Para parar o motor, colocar a alavanca de controlo de velocidade na posição de baixa velocidade e permitir que o motor trabalhe
por 1 ou 2 minutos nesta velocidade antes de o desligar.
8. Rodar o Interruptor de Paragem, no sentido contrário aos ponteiros do relógio, para a posição de desligar "0" (Off).
9. Fechar a torneira de combustível.
10. Puxar o cabo de arranque devagar e deixá-lo regressar à posição original quando sentir resistência. É necessário efectuar esta
operação para evitar que o ar húmido exterior se introduza na câmara de combustão.
Motor a Gasóleo Hatz 1B20
1. Abrir o combustível "On" movendo a alavanca do
mesmo "On/Off" completamente para a direita.
2. Colocar o controlo de velocidade do motor na posição
de arranque.
3. Segurar fi rmemente a pega de controlo com uma mão e
com a outra agarrar a pega do cabo de arranque. Puxar o
cabo de arranque até sentir resistência do motor e em seguida deixá-lo retrair-se.
4. Puxar o cabo de arranque rapidamente mas tendo em conta não o puxar completamente.
5. Repetir até o motor arrancar.
6. Se o motor falhar o arranque depois de várias tentativas, consultar o manual do motor fornecido juntamente com a placa
compactadora.
7. Para parar o motor, colocar o controlo de aceleração em neutro e posteriormente premir e manter nessa posição o botão de paragem
encarnado até o motor desligar.
Verifi caçõs Prévias ao Arranque
Procedimento de arranque a paragem
31