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Puesta en marcha
1. Motor
Controlar el nivel de aceite y si fuera necesario, rellenar. Utilizar aceite de marca HD SAE 10 W 40. Utilizar
siempre el mismo tipo de aceite. Llenar aceite hasta la marca superior de la varilla medidora de aceite (1,2 l).
2. Filtro de aire en baño de aceite
a) Antes de la puesta en marcha verter aceite hasta alcanzar la marca en el recipiente de aceite.
b) Habiendo mucho polvo en el filtro, lavar este con gasolina, sacudir bien y dejar secar aproximadamente
durante 15 minutos. Volver a rellenar con aceite.
3. Mantenimiento
Motor: Efectuar el primer cambio de aceite a las 25 horas de la primera puesta en marcha. Luego cada 150
horas de servicio. Además:
a) Limpiar filtro de aire.
b) Controlar el juego de las válvulas y si fuera necesario, ajustar con motor frío (ver consejos para el motor).
c) Cambiar filtro de aceite. Durante el mantaje observar la flecha de direción de flujo.
4. Puesta en marcha del motor
5. Apagado del motor
No apagar el motor desde plena marcha. Dejar marchar brevemente en marcha al vacío. Luego apagar me-
diante la palanca reguladora de revoluciones.
Consejos para el motor
1. Ajuste de válvulas
La luz de las válvulas es de 0.1 mm con motor frío. El ajuste de la luz se efectúa de la siguiente forma (con
motor frío) :
a) Colocar la palanca de descompresión automática en posición vertical hacia abajo, sacar la tapa de la cabe-
za de cilindro, girar el motor hasta que se siente la resistencia de la compresión.
b) Controlar luz de válvulas entre el válvulas entre el vástago de la válvula y el balancín con un calibre de
espesores de 0.1 mm.
c) Si fuera necesario ajustar la luz de válvulas, soltar la tuerca hexagonal. Girar mediante un destornillador el
tornillo de ajuste de tal forma que el calibre de espesores pase con una ligera resistencia entre el vástago
de la válvula y el balacín. Volver a ajustar la tuerca hexagonal.
2. Ajuste de la decompresión
El ajuste de la decompresión se vuelve necesario si al colocar la palanca en posición 1 (aprox. 45
derecha o la izquierda de la posición vertical) no hay decompresión en el motor. El ajuste se efectúa de la for-
ma siguiente:
a) Retirar la tapa de la cabeza del cilindro.
b) Girar el motor hasta sentir la resistencia a la compresión.
o
c) Girar en aprox. 60
(en dirección de la flecha) la palanca del mecanismo automático de descompresión (1
er encastre).
d) Soltar la tuerca de fijación mas pequeña (M 6) y el tornillo de ajuste correspondiente ubicado en el balacín,
hasta que este ultimo gire libremente.
e) Girar tornillo de ajuste en sentido horario hasta que el balacín se ponga en contacto con el vástago de la
válvula.
f) A continuación girar nuevamente al tornillo de ajuste en 90
en esta posición con la tuerca de fijación.
T00136E
o
(1/4 de vuelta en sentido horario), y asegurar
11
MOTOR
o
hacia la
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