BUSQUEDA DE FALLAS
PROBLEMA
INDICADOR LED
El teclado no se
LED apacados.
enciende
La bomba no se
LED rojo encendido fijo.
enciende a la abertura
LED rojo encendido
de un servicio
intermitente.
LED verde encendido fijo.
Alarma de MARCHA
LED rojo intermitente.
EN SECO
LED verdes in pos. 1
intermitente.
Alarma de CORTO
LED rojo intermitente.
CIRCUITO
LED verdes en pos. 1 fijos.
Alarma de BAJA
LED rojo intermitente,
TENSION
LED verdes en pos. 5
intermitenti.
MANTENIMIENTO
CONTROL Y LIMPIEZA DE LA VALVULA ANTIRETORNO
Después de eliminar la presión
del sistema, desenrosque y quite EL
TAPON DE CARGA
INTERVENCIONES
Compruebe que el interruptor lateral está en posición "I".
interruptor diferencial sea el adecuado.
Ponga la bomba en servicio presionando la tecla "I/O".
Ver lista de alarmas en las páginas anteriores.
La presión del sistema no cae por debajo de la presión de trabajo
establecida.
Comprobar la presencia de agua en la toma.
Comprobar que la aspiración no esté obstruida.
Llenar y cebar la bomba.
trasera del motor y girando el eje.
que no haya fugas
El voltaje es más bajo que el valor de la placa en más del 15%;
Estabilice el voltaje para mantenerlo dentro de los límites +/- 15%
(solo para personal cualificado)
Retire el conjunto de la
VÁLVULA ANTI RETORNO
desatornillando el tornillo de
fijación.
Inspeccionar / limpiarlo
Monte el grupo de la VÁLVULA
NTI RETORNO.
¡Atención a la orientación!
Atornille correctamente el
TAPON DE CARGA
Compruebe la alimentación eléctrica de la red, verifique que el
Compruebe que la bomba no esté bloqueada abriendo la tapa
Compruebe que el cable, el enchufe y la toma estén intactos y
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