В Н У Т Р Е Н Н Е Г Осгорания - IPC ECR dual-clean Manual De Instrucciones

аппарат для бластинга от водопроводной сети, закрыв
кран питания (см. подключение к водопроводу). После
выполнения операций по уходу до подключения аппарата
к водопроводу убедитесь, что все защитные панели
правильно установлены и закреплены предусмотренными
винтами.
Несоблюдение этого правила может стать причиной
возникновения опасности.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРОТИВ ОБРАЗОВАНИЯ
ЛЬДА
Вода в аппарате для бластинга не должна замерзать.
В конце работы или при длительной остановке, если аппарат
остается в помещении с отрицательной температурой,
необходимо использовать антифриз, чтобы предотвратить
серьезные повреждения контура подачи воды.
О П Е Р А Ц И И П Р И
И С П О Л Ь З О В А Н И И
АНТИФРИЗА (РИС. 13)
1 - Закройте подачу воды
(кран), отключите шланг
питания и включите аппарат
до полного удаления воды..
2 - Остановите аппарат (см.
главу "Остановка аппарата
для бластинга").
3 - Приготовьте емкость с
антифризом.
4 - Погрузите шланг питания
в емкость с антифризом.
5 - Запустите аппарат для бластинга.
6 - Включите аппарат, пока жидкость не начнет вытекать
из пистолета.
7 - Остановите аппарат для бластинга..
!
Внимание
Антифриз – химикат, который наносит ущерб окружающей
среде; поэтому его использование должно полностью
соответствовать инструкциям, нанесенным на упаковку
химиката. (Не загрязняйте окружающую среду).
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ И
СМЕНА МАСЛА В НАСОСЕ
И РЕДУКТОРЕ.
П е р и о д и ч е с к и
к онтролируйте уровень
масла в насосе высокого
давления и редукторе через
индикатор, рис. 14А или
при помощи щупа контроля
уровня, рис. 14В.
Если масло имеет цвет
молока, сразу же свяжитесь
с сервисной службой.
Поменяйте масло через
5 0 ч а с о в р а б о т ы
впоследствии каждые 500
часов или раз в год.
Выполните следующее:
1) Отвинтите пробку слива,
находящуюся под насосом
РИС.14
и
Для насос а высокого
давления пользуйтесь
только маслом SAE 15
W40, а для редуктора -
маслом SAE 80 W90.
Русский
(рис. 14C).
2) Отвинтите пробку с щупом
контроля уровня (рис. 14).
3) Дайте маслу полностью
с т еч ь в с п е ц и а л ь н у ю
емкость, передав его затем в
специальный центр сбора.
4) Заверните пробку слива
и залейте масло через
верхнее отверстие, рис.
15А, до уровня, указанного
на индикаторе, (рис. 15B).
О Ч И СТ К А ВО Д Я Н О Г О
ФИЛЬТРА
Периодически очищайте
водяной фильтр от попавших
в него загрязнений (рис.
16).
К О Н Т Р О Л Ь
И С М Е Н А
В Д В И Г А Т Е Л Е
В Н У Т Р Е Н Н Е Г О
СГОРАНИЯ
Д о к аждого вк лючения
к онтролируйте уровень
м а с л а в
РИС.13
в н у т р е н н е го с го р а н и я ,
извлекая пробку с щупом
уровня (рис. 17).
Для того, чтобы не повредить
двигатель, запускайте его
только:
- Если уровень масла
находится между метками
"Min" и "Max" на масляном
щупе;
- Если пробка масла уже
закреплена на масляной
трубке.
Не наполняйте масло выше
уровня "Мах" по масляному
щупу.
Замена масла:
Замените масло через первые два часа работы, в
дальнейшем каждые 25 часов или чаще, если мотор
работает в очень тяжелых условиях или в особенно
пыльной обстановке. Заменяйте масло, когда мотор не
остыл после работы.
!
Внимание
РИС.15
Используйте чистое детергентное масло типа SAE 10W-30
для общего применения класса API-SF или SG.
Обратитесь к инструкциям на двигатель внутреннего
сгорания для получения более детальной информации.
Отсоедините провод от свечи до выполнения замены масла
в двигателе.
С инструкциями по замене масла можно ознакомиться в
- 77 -
 
 
 
РИС.15
У Р О В Н Я
М А С Л А
д в и г а т е л е
РИС.14
 
 
РИС.16
РИС.17