• Utilisation à haute altitude
A haute altitude, le mélange air-carburant du carburateur standard est trop
riche. Les performances diminuent et la consommation augmente.
Un mélange très riche encrasse également les bougies et rend le démarrage
difficile.
Il est possible d'améliorer les performances à haute altitude par des
modifications spécifiques du carburateur. Si l'on utilise toujours le motoculteur
à des altitudes supérieures à 610 m au-dessus du niveau de la mer, demander au
service après-vente d'effectuer ces modifications du carburateur.
Malgré la modification du carburateur, la puissance fournie du moteur
diminuera d'environ 3,5 % pour chaque accroissement de 300 mètres d'altitude.
L'effet de l'altitude sur la puissance est plus important sans les modifications du
carburateur.
ATTENTION :
Une fois qu'un carburateur est doté d'un gicleur pour usage à haute
altitude, l'emploi de ce carburateur à des altitudes inférieures sans changer
de gicleur risque d'entraîner des performances réduites, une surchauffe, et
des dommages sérieux au moteur.
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