Sammic P-100 Instrucciones página 4

• Para limpiar el interior de la cuba, cerrar la
capota y poner la máquina en marcha, pero
sin colocar el rebosadero. De esta forma
estará entrando agua limpia por los difuso-
res de aclarado y produciéndose una lim-
pieza general de la máquina. Esta opera-
ción se deberá realizar durante 2 ó 3 minu-
tos.
• Limpiar finalmente el fondo, paredes e inte-
rior de la cuba.
• Los brazos de lavado es preciso limpiarlos
periódicamente. Si se observan deficiencias
en el aclarado puede ser debido a la obs-
trucción de los orificios. En ese caso se
deben soltar y proceder a su limpieza
• El exterior de la máquina NO SE DEBE lim-
piar con un chorro directo de agua. Emplear
para su limpieza un paño húmedo y cual-
quier detergente habitual.
• NO SE DEBEN utilizar detergentes abrasivos
(aguafuerte, lejía concentrada, etc.), ni
estropajos o rasquetas que contengan
acero común, pueden causar la oxidación
de la máquina.
Ajuste de temperaturas:
Es posible elegir entre 3 temperaturas dife-
rentes de cuba (50ºC, 60 ºC o 65ºC) y otras
tres del calderín (75ºC, 80ºC o 85ºC).
También es posible desconectar las resisten-
cias.
El acceso a las conexiones de la placa elec-
trónica solo podrá ser realizado por personal
de reparación cualificado, tras cortar la
corriente eléctrica con el interruptor general
de la máquina y el interruptor automático de
protección situado en la toma exterior de ali-
mentación de la máquina.
Ajuste temperatura cuba
1. Encender la máquina y esperar 3 segundos
hasta que la placa haga el proceso de ini-
cio.
2. Pulsar el botón (Fig-C 2) de la placa elec-
trónica. En teclado se encenderá el piloto
"lavado" (Fig-A f) y uno de los leds de
"ciclo" (Fig-A c, d o e) estará parpadeando
indicando la temperatura seleccionada en
la cuba.
3. Con el piloto de "lavado" encendido (Fig-A
f), pulsando sucesivamente "selección de
ciclo" (Fig-A 2) vamos rotando el parpadeo
el piloto de "ciclo" (Fig-A c, d, e y a), pasan-
do de "corto" a "medio", de medio a "largo",
de "largo" a "máquina preparada" y de esta
ultima de nuevo a "corto" .
a": máquina
Desconexión resistencias
"c": Ciclo corto. 50ºC
"d": Ciclo medio. 60ºC
"e": Ciclo largo 65ºC
4 ES
Seleccionar la temperatura deseada dejando
en parpadeo uno de los pilotos de ciclo y
pasamos a ajustar la temperatura del calde-
rín.
Ajuste temperatura calderín:
1. Con el piloto de "lavado" encendido (Fig-A
f), pulsando "arranque de ciclo" se encien-
de el piloto de "aclarado" (Fig-A g) indican-
do que ajustaremos la temperatura del cal-
derín. Ahora los pilotos que están parpa-
deando representan la temperatura selec-
cionada en el calderín.
2. Con el piloto de "aclarado" encendido (Fig-
A g), pulsando sucesivamente "selección
de ciclo" (Fig-A 2) vamos rotando el parpa-
deo del piloto de "ciclo" (Fig-A c, d, f y a),
pasando de "corto" a "medio", de medio a
"largo", de "largo" a "máquina preparada" y
de esta ultima de nuevo a "corto".
a": máquina
Desconexión resistencias
"c": Ciclo corto. 75ºC
"d": Ciclo medio. 80ºC
"e": Ciclo largo 85ºC
3. Seleccionar la temperatura deseada dejan-
do en parpadeo uno de los pilotos de ciclo.
4. Pulsamos "vaciado" (Fig-A 4) y se encien-
den todos los pilotos del teclado a la vez
indicando que se ha memorizado correcta-
mente las temperaturas seleccionadas
tanto en la cuba como en el calderin.
5. Apagar la máquina para salir de "ajuste de
temperaturas".
NOTA: Es posible ajustar solo la temperatura
de la cuba o solo la temperatura del calderín.
Configuración de modelos
El acceso a las conexiones de la placa elec-
trónica solo podrá ser realizado por personal
de reparación cualificado, tras cortar la
corriente eléctrica con el interruptor general
de la máquina y el interruptor automático de
protección situado en la toma exterior de ali-
mentación de la máquina.
El modelo de máquina se elige mediante la
combinación de 4 microruptores (Fig. C- 1) de
la placa electrónica. Para ello:
1. Apagar la máquina. Solo es posible selec-
cionar el modelo con la máquina apaga-
da.
2. Accionar los microinterruptores (Fig. C-1)
según tabla adjunta.
3. Encender la máquina
Tabla de modelos (Pag.5)
preparada.
Comprobación del modelo seleccionado
Los primeros dos segundos después de pul-
sar el interruptor general aparece el nº de
modelo seleccionado en los 4 microruptores
(Fig-C1) de la placa electrónica. La posición de
los microrruptores viene representada con el
estado de los 4 pilotos superiores del teclado
(Fig-A a, c, f, h). El piloto "máquina preparada"
representa el microrruptor 1, el ciclo corto el
2, el piloto "lavado" el 3 y el piloto vaciado el
4. Si el piloto esta encendido el microrruptor
correspondiente está en "ON" y si está apaga-
do el microrruptor está en "OFF". Ejemplo:
Modelo Nº 6 (0110) ver figura B.
Control de
(Enclavamiento de temperatura, Thermal
Lock):
Cuando esta opción esta activada, el control
electrónico cambia la duración del ciclo hasta
que el calderín haya alcanzado la temperatu-
ra prefijada. Es decir, en caso de que el cal-
derín no hubiera alcanzado la temperatura
correcta, el ciclo de lavado se alarga hasta
preparada. que el calderín alcance la temperatura de
ajuste. Esto evita que el aclarado se haga con
agua fría.
Detección de averías
El acceso a las conexiones de la placa elec-
trónica solo podrá ser realizado por personal
de reparación cualificado, tras cortar la
corriente eléctrica con el interruptor general
de la máquina y el interruptor automático de
protección situado en la toma exterior de ali-
mentación de la máquina.
El teclado nos proporciona la siguiente infor-
mación:
Error de configuración máquina frontal /
capota:
La misma placa se utiliza para máquinas tipo
frontales (lavavasos o lavavajillas) y para
máquinas tipo capota. Si todos los leds del
teclado parpadean significa que el modelo
seccionado mediante los microrruptores de la
placa no es el correcto y la máquina se ha blo-
queado. Se ha configurado un modelo tipo
capota y la máquina es tipo frontal.
Desconectar la máquina de la red y revisar el
estado de los microrruptores.
Fallo sonda de la cuba:
Parpado del piloto "máquina preparada" (Fig
A a) y del piloto "lavado" (Fig-A f) a la vez. Tipo
de fallo sonda en circuito abierto o cortocir-
cuitada.
Fallo sonda de la cuba:
Parpado del piloto "máquina preparada" (Fig
A a) y del piloto "aclarado" (Fig-A g) a la vez.
Tipo de fallo sonda en circuito abierto o cor-
tocircuitada.
Fallo Modo thermal-lock:
Solo en los modelos que se ha activado este
modo de funcionamiento. Durante el lavado
la duración del ciclo