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AClON
PRECAUCION:
NUNCA PONGA EL MO-
,_
TOR
EN MARCHA
EN AMBIENTES
INTERIORESOENAREAS
ENCERRADAS,
MAL VENTILADAS_ EL ESCAPE DEL MO.,
TOR CONI3ENE MONOXIDO DE CARBONO, UN GAS
INODORO Y LETAL
MANTENGA LAS MANOS, PIES,
CABELLO Y VESTIMENTA
FLOJA ALEJADOS
DE
CUALESQUIERA PIEZAS MOVILES EN EL MOTOR Y
EN LA REMOVEDORA DE NIEVE_
ADVERTENCIA: LAS TEMPERATURAS DEL ESCAPE Y
AREAS CERCANAS PODRIAN EXCEDER LOS 150°F.
EVITE ESTAS AREAS.
NO PERMITA A NIt'_IOSO ADOLESCENTES JOVENES
OPERAR O ESTAR CERCA DE LA REMOVEDORA DE
NIEVE
MIENTRAS
ESTA
SE ENCUENTRA
EN
OPERAClON.
PRECAUCION:
NO TRATE DE REMOVER
NINGUN
OBJETO
INCRUSTADO
EN EL
BARRENO,
SIN
ANTES
TOMAR
LAS
SIGUIENTES PRECAUClONES:
®
LIBERE LAS PALANCAS DE TRACCION DEL
BARRENO Y DEL AVANCE
®
LLEVE LA PALANCA DEL ACELERADOR A LA
POSiClON DE DETENIDO (STOP).
e
SAQUE LA LLAVE DE LA IGNICtON (NO LA
GIRE)o
o
DESCONECTE EL ALAMBRE DE LA BUJIA.
o
NO PONGA SUS MANOS EN EL BARRENO O EL
CANAL
DE
DESCARGA:
UTILICE
UNA
PALANCA.
PARA PARAR EL MOTOR
e
Para parar la marcha dei motor, mueva la palanca de
control de la aceleraciSn a la posici6n PARAR (STOP) y
retire la llave. Mantenga la Ilave en un lugar seguro El
motor no arrancata sin la llave
PARA ENOENDER EL MOTOR
(Arrancador de retroceso)
Antes de encender e_ motor, aseg_rese de que tiene aceite
SLfficientey de haber leido las siguientes instrucciones:
ARRANQUE EN FRIO (vea la Fig. 14)
Q
Aseg_lrese de que las palancas de tracci6n def barreno y
det avance se encuentran en laposici6n de desenganche
(RELEASED).
®
Coloque et control del aceterador en ta posicibn RUN
(MARCHA)
®
Saque las ilaves del encendido de ta bolsa pl&stica e
introduzca una de elias en la ranura del encendido,
asegur_,ndose de que calce bien. NO LA HAGA GIRAR.
Guarde la liave de repuesto en un lugar seguro.
Q
Gire el control de estrangutaci6n hasta la posicibn FULL
(TOTAL)_
®
Mientras mantienetapado elrespiradero, presione elbot6n
cebo de la siguiente manera (retire et dedo del bot6n cebo
despu_s de presionado):
No oprima el bot6n s] la tempetatura es superior a los
10°C (50°F),
Oprtmato dos veces, si la temperatur a est& entre 10°C
(50°F) y -9,5°C (15°F)
Cuatro veces, para temperaturas inferiores a tos -
9,5oC (15OF)
@
Hale fa manivela del arranque con un movimiento seguro
y r_pido. No deje que la inercia det encendido hale la
cuerda del arranque con violencia
Permita que vuelva a
enroUarse suavemente mienttas sostiene la manivela,
O
A medida qua el motor se caliente y comience a funcionar
en forma
pareja, mueva con lentitud
el control de
estrangulaci6nhasta la posicidn OFF (APAGADO).
Si et
motor falla, regrese el estrangulador a FULL (TOTAL);
luego
mu_yalo
lentamente
hasta
la posici6n
OFF
(APAGADO).
ARRANQUE EN CALIENTE
Si el motor est& caiiente y desea encenderlo despu_s de
haberto apagado brevemente, gire el estrangulador a laposici6n
OFF (APAGADO) en lugar de la posiciSn FULL (TOTAL) y no
use el bot6n cebo..
ARRANCADOR DE RETROCESO
CONGELADO
Si el arrancador est& congelado y no arranca el motor:
O
Hale tanta tongitud de cuerda del a=rancador como sea
posible.
®
Suefte la manija deL arrancador y d_jela enroilarse de
nuevo contra el arrancaclor.
Si el motor falla en arrancar, repita el procedimiento Si intentos
continuados no liberan el arrancador, siga el procedimiento
para arranque et6ctrico en fr[o.
Para ayudar a evitar la posibiiidad de congelamiento
def
arrancador de retroceso y los controles del motor, proceda de
Ia manera siguiente despu6s de cada trabajo de remoci6n de
nieve_
O
Con'el motor en marcha, hale la cuerda de arranque
en_rgicamente con un atargamiento de brazo continuo tres
ocuatro veces. El halado de la cuerda de atranque producir&
un sonido de repiqueteo fuerte. Esto no causa da5o ni al
motor ni al artancador.
®
Con el motor parado, limpie toda la nieve y humedad de
la cubierta del carburador en el &tea de las palancas de
control,Asimisma, mueva elcontrol de aceleraci6n, control
de estrangulaciSn, y manija del arrancador vadas veces y
deje el estrangulador en la posiciSn TOTAL (FULL) y la
palanca de aceleraci6n en ta posici6n MARCHA (RUN).
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