Sobremantenimiento - HUSTLER Super S 938803CE Manual Del Operador

Cortacéspedes con motores Kawasaki FS541V
CZ
DA
A
DE
A. Cubierta del filtro de aire
EN
Cortacéspedes con motores Kawasaki FX691V
ES
FR
B B
D
IT
A. Prefiltro
B. Receptáculo
NL
juntas no presenten roturas ni desgarros. No intente
usar un elemento dañado, ya que permitirá la entrada
de partículas abrasivas al motor.
PT
3. Reinstale la taza de polvo. Asegúrese que selle per-
fectamente bien alrededor del cuerpo del filtro de aire
y ajuste las abrazaderas. Figura 4-11
4. Verifique regularmente que todas las conexiones y las
abrazaderas estén bien ajustadas y verifique que las
mangueras no estén rotas ni agrietadas.
SV
REV A
Figura 4-10
A
C C
C. Tapón para polvo
D. Abrazadera
Figura 4-11
Cortacéspedes con motores Kawasaki FX691V
A. Filtro de seguridad
Figura 4-12
5. Verifique regularmente las mangueras de admisión
para detectar signos de entrada de polvo. Ubique y
repare la fuente de entrada de tierra.
6. Nunca opere una máquina sin un filtro de aire instal-
ado.

Sobremantenimiento

El sobremantenimiento se produce cuando un elemento fil-
trante de aire se extrae para su limpieza o sustitución antes
de que sea necesario. Cada vez que se desinstala el filtro,
una pequeña cantidad de suciedad y polvo entra en el
sistema de admisión. Esta suciedad acumulada puede hacer
que el motor se llene de polvo. Tan sólo se necesita una
pequeña cantidad de suciedad introducida en la vida útil nor-
mal de un motor para provocar que un motor esté lleno de
polvo.
No limpie el elemento, sustitúyalo por uno nuevo. Si se lim-
pian los elementos filtrantes de aire usados con proced-
imientos de limpieza inadecuados, es posible que el polvo
penetre en el interior del filtro, lo que causa una ingestión de
suciedad y el fallo del motor.
Es importante tener en cuenta que siempre que se limpia el
elemento filtrante de aire por medio de cualquier método, la
persona o la empresa que realiza la limpieza asume la
responsabilidad de la integridad del filtro a partir de ese
momento. La garantía de los filtros de aire vence con la limp-
ieza o el mantenimiento de cualquier tipo, ya que el estado del
filtro después del mantenimiento pasa a estar completamente
fuera de control. Por tanto, si se produce un fallo en un motor
con polvo, no existirá ninguna consideración de garantía si el
elemento filtrante de aire se ha limpiado o se ha sometido a
cualquier tipo de mantenimiento.
Un elemento filtrante de aire parcialmente sucio funciona
mejor que un elemento nuevo. Por esa razón, un elemento fil-
trante de aire sucio no es perjudicial para el motor, siempre y
cuando el flujo de aire no esté excesivamente restringido y el
rendimiento del motor no se vea afectado. La razón es sen-
4-6
A
606834CE