Olio Motore E Filtro; Filtro Aria Motore - HUSTLER Super S 938803CE Manual Del Operador

A
A. Filtro del sistema di evaporazione del carburante
Figura 4-8

Olio motore e filtro

Prima di cambiare l'olio motore, attendere il raf-
freddamento del motore. Se il motore è stato in
funzione, prestare attenzione quando si cambia
l'olio motore in quanto sarà molto caldo. Indos-
sare gli accessori di protezione adeguati per evi-
tare scottature o esposizione all'olio motore.
Controllare l'olio motore tutti i giorni e ogni 4 ore di funzi-
onamento. Per il controllo dell'olio, la falciatrice deve essere
disposta in piano. Consultare il Manuale utente del motore e
il Programma di manutenzione per le indicazioni rispetto
all'olio da usare e alle capacità. Si raccomanda l'utilizzo
dell'olio motore Hustler .
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Cambiare l'olio motore e il filtro dopo le prime 5 ore di fun-
zionamento; successivamente, seguire le indicazioni del pro-
duttore del motore. In caso di utilizzo della falciatrice in
condizioni estremamente contaminanti, si consiglia di camb-
iare l'olio motore più frequentemente. IMPORTANTE: Quando
si rimuove il filtro dell'olio, adottare le dovute precauzioni per
ridurre al minimo le fuoriuscite d'olio sulla piastra del motore,
sull'impianto di scarico del motore e sulla protezione della
marmitta.
Drenaggio dell'olio motore:
1. Individuare la valvola di drenaggio dell'olio sul motore.
Figura 4-9
2. Posizionare un contenitore idoneo per il drenaggio
dell'olio sotto la falciatrice all'altezza della valvola di
drenaggio dell'olio.
3. Girare la valvola in senso antiorario per aprirla. Atten-
dere 10 minuti per consentire un adeguato drenaggio
dell'olio motore.
4. Al termine del drenaggio, chiudere la valvola girandola
in senso orario.
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5. Dopo avere chiuso la valvola, pulire eventuali perdite
d'olio.
IMPORTANTE: Qualsiasi goccia o fuoriuscita d'olio deve
essere rimossa dalla piastra del motore, dall'impianto di
scarico del motore e dalla protezione della marmitta prima
che la macchina venga messa in funzione.
A
A. Valvola di drenaggio dell'olio

Filtro aria motore

Le falciatrici sono dotate di due diversi tipi di filtro dell'aria:
integrato o a cartuccia. La manutenzione richiesta per i due
tipi di filtro comporta delle differenze. Fare riferimento alle
informazioni riportate di seguito per la corretta manutenzi-
one in base alla falciatrice utilizzata.
Tipo integrato
Eseguire la manutenzione del filtro aria motore secondo il
Programma di manutenzione riportato in altre parti del pre-
sente manuale. Figura 4-10
Tipo a cartuccia
Eseguire la manutenzione del filtro aria motore secondo il
Programma di manutenzione riportato in altre parti del pre-
sente manuale.
Un filtro asciutto appositamente realizzato è fornito in
dotazione sulle falciatrici e fornisce aria pulita per la combu-
stione al motore. Figura 4-11
Queste falciatrici sono dotate di un filtro di sicurezza. L'ele-
mento filtrante viene fatto scorrere sul filtro di sicurezza.
Figura 4-12
Il filtro di sicurezza non richiede manutenzione a meno che
non sia contaminato da sporcizia o umidità.
Procedura consigliata per gli interventi
1. Allentare i morsetti e rimuovere l'elemento. Pulire la
cartuccia con un panno inumidito.
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Figura 4-9
CZ
DA
DE
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