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4.13 DIAGNÓSTICO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1. Sistema hidráulico
Problema
Pérdida de potencia hidráulica (no hay
caudal desde la bomba de engranajes)
Pérdida de potencia hidráulica (caudal
desde la bomba de engranajes)
Funcionamiento irregular de la
hidráulica
Sobrecalentamiento de la hidráulica
Los brazos se levantan despacio con el
motor a régimen alto
Los cilindros de inclinación o de
elevación no soportan la carga
Contacte a Thomas Equipment para efectuar todas las reparaciones mayores que aparecen en la columna de solución; excepto
mantenimiento regular, (por ejemplo: agregado de fluidos, apretado, etc.).
4. MANTENIMIENTO
Causa
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Rotura del acoplamiento entre el motor y
la bomba.
Rotura de la conexión dentada entre la
bomba hidráulica delantera y la trasera.
La bomba hidráulica de engranajes no
funciona.
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Articulaciones de los pedales
desconectados o atascados.
La hidráulica auxiliar está activada.
Válvula de alivio averiada en la válvula
de control.
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Aire en el sistema hidráulico.
La válvula de control anticavitación no
funciona.
El ventilador del motor no gira.
Sensor de temperatura incorrecto.
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Refrigerante de aceite obturado o sucio
(comprobar también el radiador del motor).
Auxiliar activada.
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Articulaciones de los pedales atascadas.
Auxiliar activada.
Régimen del motor demasiado bajo.
Muelle de la válvula de control
anticavitación roto.
Válvula de alivio de presión principal o
alivio de lumbrera en la válvula de
control averiada.
Fuga interna en la bomba debido al
desgaste.
El aceite traspasa una o ambas juntas del
pistón del cilindro de elevación
Fuga externa entre la válvula de control
y los cilindros, o en dichos elementos.
La bobina de la válvula de control no se
centra.
Fuga de aceite en una o ambas juntas del
pistón del cilindro.
Solución
Utilice el aceite aprobado. Verifique si
hay fugas en las mangueras o empalmes.
Revise y cambie las piezas averiadas.
Compruebe si el motor y las bombas están
desalineados.
Compruebe si los dientes del acopla-
miento están rotos. Compruebe también
los cojinetes de los ejes de las bombas.
Revise y repare.
Utilice el aceite aprobado.
Revise y ajuste.
Desembrague.
Compruebe la presión y ajuste.
Utilice el aceite aprobado.
Compruebe fugas entre el depósito y la
bomba. Purgue el sistema extendiendo y
replegando varias veces los cilindros de
elevación.
Revise, repare o cambie.
Inspeccione la correa trapezoidal del
ventilador. Ajuste o reemplace.
Reemplace.
Utilice el aceite aprobado.
Limpie las aletas de refrigeración.
Desembrague.
Utilice el aceite aprobado.
Revise y ajuste.
Desembrague.
Compruebe las RPM y reajuste.
Reemplace.
Compruebe la presión si es necesario –
ajuste.
Compruebe el caudal de la bomba y
repare o sustituya según sea necesario.
Instale nuevos juegos de sello del pistón.
Verifique las fugas y corríjalas.
Compruebe si las articulaciones de los
pedales están bloqueadas.
Compruebe si el muelle de centrado de la
bobina de la válvula de control está
atascado o roto.
Instale nuevos juegos de sello del pistón.
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