Diagnóstico Y Solución De Problemas; Sistema Hidráulico - Thomas 153 Manual Del Propietario Y Operario

4. 13 DIAGNÓSTICO Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1. Sistema hidráulico
Problema
Pérdida de potencia hidráulica (no hay
caudal desde la bomba de engranajes).
Pérdida de potencia hidráulica (caudal
desde la bomba de engranajes).
Funcionamiento irregular de la hidráulica.
Sobrecalentamiento de la hidráulica
Los brazos se levantan despacio con el
motor a régimen alto
Los cilindros de inclinación o de ele-
vación no soportan la carga
Sobrecalentamiento del líquido
hidráulico.
Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de equipos para las reparaciones importantes señaladas en la columna solución,
excepto para las de mantenimiento periódico (Por ejemplo: puesta a nivel de líquidos, aprietes, etc.)
4. MANTENIMIENTO
Causa
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Rotura del acoplamiento entre el motor y
la bomba
Rotura de la conexión dentada entre la
bomba hidráulica delantera y la trasera.
La bomba hidráulica de engranajes no
funciona.
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Articulaciones de los pedales desconec-
tados o atascados.
La hidráulica auxiliar está activada.
Válvula de alivio averiada en la válvula
de control.
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Aire en el sistema hidráulico.
La válvula de control anticavitación no
funciona.
El ventilador del motor no gira
Línea interrumpida de líquido hidráulico
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Articulaciones de los pedales atascadas.
Auxiliar activada
Régimen del motor demasiado bajo.
Muelle de la válvula de control anticavi-
tación roto.
Válvula de alivio de presión principal o
alivio de lumbrera en la válvula de con-
trol averiada.
Fuga interna en la bomba debido al
desgaste.
El aceite traspasa una o ambas juntas del
pistón del cilindro de elevación
Fuga externa entre la válvula de control
y los cilindros, o en dichos elementos.
La bobina de la válvula de control no se
centra.
Fuga de aceite en una o ambas juntas del
pistón del cilindro.
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Refrigerante de aceite obturado o sucio
(compruebe también el radiador del
motor).
Auxiliar activada
Solución
Utilice el aceite aprobado. Verifique si
hay fugas en las mangueras o empalmes.
Revise y cambie las piezas averiadas.
Compruebe si el motor y las bombas
están desalineados.
Compruebe si los dientes del acoplamien-
to están rotos. Compruebe también los
cojinetes de los ejes de las bombas.
Revise y repare.
Utilice el aceite aprobado.
Revise y ajuste.
Desembrague.
Compruebe la presión y ajuste.
Utilice el aceite aprobado.
Compruebe fugas entre el depósito y la
bomba. Purgue el sistema extendiendo y
replegando varias veces los cilindros de
elevación.
Revise, repare o cambie.
Limpie la zona del ventilador o repare o
sustituya los componentes defectuosos
del sistema de accionamiento.
Repare o sustituya la línea defectuosa.
Utilice el aceite aprobado.
Utilice el aceite aprobado.
Revise y ajuste.
Desembrague.
Compruebe el régimen y reajústelo.
Reemplace.
Compruebe presión y ajuste según sea
necesario.
Compruebe el caudal de la bomba y
repare o sustituya según sea necesario.
Instale nuevos juegos de sello del pistón.
Verifique las fugas y corríjalas.
Compruebe si las articulaciones de los
pedales están bloqueadas.
Compruebe si el muelle de centrado de
la bobina de la válvula de control está
atascado o roto.
Instale nuevos juegos de sello del pistón.
Utilice el aceite aprobado.
Limpie las aletas de refrigeración.
Desembrague.
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