3.
2
Anschluss Motorabgang im
Hauptstromkreis
Der Anschluss erfolgt mittels 3-poligem Stecker, im
Lieferumfang enthalten.
4. Anschluss der Steuerleitungen
U
R
L
S
MAN RES AUT
E
X5
U
97 96 95
X4
MAN
X3
95
10
1
Click
0
R
L
Res
AUT
0E
96
97
Betreiben Sie die 24-V-DC-Steuerspeisespannungs- und
Steuerspannungseingänge mit Stromversorgungsmo-
dulen gemäß DIN 19240 (max. 5 % Restwelligkeit)!
Um bei langen Steuerleitungen die induktive bzw. ka-
pazitive Einkopplung von Störimpulsen zu vermeiden,
empfehlen wir die Verwendung von abgeschirmten
Leitungen.
Wenn Sie zwei Leiter unter einer Klemmstelle
klemmen wollen, müssen Sie Leiter mit gleichem
Leiterquerschnitt verwenden!
5. Funktionen
Blockschaltbild
MAN
Reset
RES
Reset 2
Auto -
AUT
reset
U
24
s
V DC
T
T
E
R
24 V DC
L
EPLAN-Symbol
1/L1 3/L3 5/L3
Us GND R
L
MAN RES AUT
x2
x5
Set /
Reset
x1
2/T1 4/T2 6/T3
MOTUS®ContactronControl
Visualisierung – Status-LEDs
Mit insgesamt vier LEDs visualisiert der Hybrid-Motor-
starter die Betriebszustände. Die Funktionen der LEDs
orientieren sich an der NAMUR-Empfehlung NE44.
• Durch eine grüne LED (PWR) wird der allgemeine
Gerätestatus angezeigt.
• Der Links- bzw. Rechtslauf des Antriebs wird durch
jeweils eine gelbe LED (L bzw. R) angezeigt.
• Ein interner oder externer Fehler (Prozessfehler:
Überstrom, Asymmetrie, Phasenausfall) wird durch
eine rote LED (Err) signalisiert.
L1 L2 L3
Logic
µP
Reset
& Error
6/T3
2/T1
4/T2
97
96
95
95
96 97
GND_E
x4
x3
9 A
max.
R L Err PWR