Quantum D210 x 320 Manual De Instrucciones página 29

Torneado manual:
Torneado con avance automático:
En el torneado longitudinal con el avance automático se obtiene una superficie homogénea. Cambiando las ruedas
del engranaje de las ruedas de cambio están a su disposición avances en el campo de 0,1 a 3 mm/r. Como ya se ha
comentado, el ajuste de los avances se efectúa combinando las ruedas de cambio según la tabla en la placa
explicativa. Para activar el avance automático se cierra la tuerca matriz mediante la palanca de embrague en la caja
del delantal con la máquina en marcha.
Torneado en el mandril: El plato de tres garras es la herramienta más común para el torneado. Si se mecanizan
Torneado entre dos puntos:
Las piezas de las que se exige una elevada exactitud de marcha circular se mecanizan entre los puntos. Para su
sujeción se aplica un punto de centrado en cada una de las caras frontales refrentadas, cuya profundidad depende
del tamaño de la pieza. Al tope de arrastre de seguridad (perro de torno), el cual está sujetado en la pieza, se
engrana el perno de arrastre atornillado en el plato de arrastre o el plato de cuatro garras. El mandril de centraje fijo
se desliza en el punto de centrado de la pieza en el lado de la cabeza del husillo y el mandril de centraje móvil lo
hace en el punto de centrado de la pieza en el lado del contrapunto.
1. Mandril de centraje fijo 60°
2. Punto giratorio 60°
3. Espiga de arrastre
4. Perro de torno o tope de arrastre de seguridad
Para el torneado entre los puntos, la máquina debe modificarse mediante las operaciones siguientes:
- Retirar el plato de torno de la brida del plato de torno
Limpiar el cono interior del husillo con el limpiaconos e introducir el mandril de centraje fijo 60°
-
- Insertar el perno de arrastre en uno de los taladros de la brida del plato de torno
- Limpiar el cono interior del manguito del contrapunto con el limpiaconos e introducir el punto giratorio 60°
- Sujetar el tope de arrastre de seguridad o perro de torno en la pieza
- Sujetar la pieza con el tope de arrastre montado en los puntos de centrado previamente introducidos. Aquí, la
sujeción se lleva a cabo moviendo el manguito del contrapunto hacia el cabezal.
Para ello debe fijarse antes el contrapunto en la bancada del torno. Después de sujetar la pieza entre los puntos de
manera móvil debe fijarse el manguito del contrapunto.
- Ahora se puede iniciar el mecanizado de la pieza.
Torneado cónico:
Edición 1/98
Girando las manivelas en el carro cruzado (carro superior y de refrentar) o en el volante
manual para el avance longitudinal en la caja del delantal, todos los trabajos de torneado
pueden llevarse a cabo manualmente (excepto tallar roscas).
piezas largas, se utiliza un mandril de centraje móvil en el husillo del contrapunto como
contrasoporte. Para ello, debe aplicarse en la cara frontal de la pieza un punto de
centrado.
Para el torneado cónico se ajusta el carro superior, que está situado en el carro de refrentar
de manera que pueda girar en la placa de base, hasta que se obtenga el ángulo cónico
deseado según la escala en el carro de refrentar. Tras el ajuste del ángulo se vuelve a fijar el
carro superior mediante los dos tornillos aprisionadores laterales. El avance sólo se lleva a
cabo con la manivela del carro superior.
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