Die Steuereinheit wurde für die automatische Öffnung von Toren in Wohn- und Industriegebäuden
mit 1 Motor mit maximaler Leistung von je 1.200 W mit aktiven und passiven Sicherheitskontrollen
entwickelt, um eine Installation zu erhalten, die den geltenden Sicherheitsvorschriften entspricht.
Durch die große Zuverlässigkeit des Systems und die hohe Konzentration der Funktionen, die von
einem Mikrocontroller gesteuert werden, kann das System alle Verlangsamungsparameter und die
Arbeitszeit autonom berechnen, ohne besondere Programmierung durch den Installateur.
• Der Eingang STOP Nr. 11, an dem ein NC-Kontakt benutzt werden muss, muss ge-
schlossen sein und die zwei Punkte des LCD dürfen NICHT blinken. Wenn sie blinken,
bedeutet das, dass der Kontakt geöffnet ist.
• Der Eingang FOTO ÖFFNEN F2 Nr. 11, an dem ein NC-Kontakt benutzt werden muss,
muss geschlossen sein und der Punkt des LCD links F2OP muss AUSGESCHALTET
sein. Falls er FEST LEUCHTET, bedeutet das, dass der Kontakt geöffnet ist.
• Der Eingang FOTO SCHLIESSEN F1 Nr. 9, an dem ein NC-Kontakt benutzt werden
muss, muss geschlossen sein und der Punkt des LCD rechts F1CL muss AUSGESCHAL-
TET sein. Falls er FEST LEUCHTET, bedeutet das, dass der Kontakt geöffnet ist.
HINWEIS: Die Punkte des LCD dürfen unter normalen Betriebsbedingungen weder blinken noch
fest leuchten. Sie leuchten auf oder blinken falls die entsprechende Sicherheitsvorrichtung ausge-
löst wird.
• Bei geschlossenem Antrieb wird - - angezeigt
• Während der ÖFFNUNG wird auf dem Display OP angezeigt
• Wenn der Automatikbetrieb ausgewählt wurde, wird TC in der Pausenzeit angezeigt .
• Während der SCHLIESSUNG wird auf dem Display CL angezeigt .
• Wenn ST (Stop) angezeigt wird, bedeutet das, dass die Funktion TOTMANN aktiviert ist
und der vollständige Öffnungs- oder Schließzyklus nicht beendet wurde.
• Den Flügel manuell schließen, dann einen P/P-Impuls ausführen, indem man die entsprechende
Taste drückt. Die erste Bewegung, die der Flügel ausführen muss, ist eine ÖFFNUNG. Wenn dem
nicht so ist, die Stromversorgung der Anlage abtrennen und den Steckverbinder JP4 MOTOR (Nr.
19/20/21) umdrehen, um das Öffnen mit dem Schließen umzukehren
• Nachdem der genaue Betrieb der vollständigen Öffnung und Schließung
ausgeführt wurde, kann die Verlangsamung abhängig vom gewünschten Pro-
zentanteil ( Par. E ) und der maximalen Motorkraft ( Par.L ) ausgeführt werden
HINWEIS: Bei jeder Änderung jedweden Parameters führt die Steuereinheit beim ersten Star-
timpuls das Lernen der Arbeitszeit von geschlossenem bis geöffneten Tor zwischen den beiden
Endschaltern aus. Erst nach dieser Bewegung kann man die Verlangsamung sehen, wenn diese
aktiviert wurde
SICHTDIAGNOSE
30