Apertura Y Regulación De La Puerta; Servicio Y Mantenimiento; Puesta En Servicio - Ferroli PREXTHERM N Serie Instrucciones De Uso

PREXTHERM N
2.6 Apertura y regulación de la puerta
Apertura
La puerta del quemador se puede abrir hacia la derecha o hacia la izquierda para lo cual sólo hay
que afl ojar las 2 tuercas de la derecha o de la izquierda, ref. 1.
Estanqueidad y regulación horizontal
Enroscar las dos contratuercas 2, enroscar las tuercas 1 lo necesario y bloquear las contratuercas 2.
Posicionamiento y regulación vertical
Tras montar el quemador, es posible que sea necesario posicionar de nuevo la puerta. Para ello,
afl ojar el perno 3 y enroscar o desenroscar la tuerca 4. Hay que lograr que todo el burlete de estan-
queidad 5 quede aplastado.

3. SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Todas las operaciones de regulación, puesta en servicio y mantenimiento deben ser realizadas por
personal documentadamente cualifi cado, y de conformidad con las normas vigentes.
FERROLI S.p.A. declina cualquier responsabilidad por lesiones causadas a personas y/o daños a
cosas, imputables a manipulación del equipo por parte de personas técnicamente no cualifi cadas y
no autorizadas a su uso.
Antes de realizar cualquier operación de limpieza o de mantenimiento, desconectar el equipo de la red de alimentación
interviniendo en el interruptor del equipo y/o mediante los correspondientes mecanismos de interceptación.

3.1 Puesta en servicio

Controles a realizar antes de encender por primera vez y después de todas las operaciones de mantenimiento que hayan obligado a desconectar
el equipo, o bien después de una intervención en los mecanismos de seguridad o en partes de la caldera:
Antes del primer encendido
Antes del primer encendido, controlar que:
a el equipo haya alcanzado la presión necesaria y esté bien desahogado;
b no hayan pérdidas de agua o de combustible;
c la alimentación eléctrica sea aquella correcta;
d todo el conducto humos haya sido realizado correctamente y que no esté demasiado cerca ni atraviese partes sujetas a infl amación;
e no hayan sustancias infl amables en las cercanías del equipo;
f el quemador tenga proporción con la potencia de la caldera;
g las válvulas de interceptación del agua estén abiertas.
Encendido inicial
Una vez realizados los controles preliminares, es posible proceder con las siguientes maniobras de encendido:
1 Abrir la válvula de interceptación del combustible.
2 Regular el termostato 4 (fi g. 1) según el valor deseado.
3 Cerrar el interruptor aguas arriba de la caldera y el interruptor 8 (fi g. 1) en el cuadro de mandos.
En este punto el quemador empieza a funcionar y la caldera a trabajar.
Después del encendido inicial
Después del primer encendido controlar que:
1 La puerta del quemador y de la cámara humos conserven perfectamente su estanqueidad. Si se provocan pérdidas de gas de combustión
en la portezuela, es necesario realizar ajustes en los correspondientes tornillos a fi n de aumentar la presión de la junta en el plano de tope,
en aquella zona donde se ha detectado la pérdida.
2 El quemador funcione correctamente. Este control debe ser realizado con los correspondientes instrumentos y siguiendo las indicaciones
del fabricante.
3 Los termostatos funcionen correctamente.
4 Que el agua circule en el equipo.
5 La evacuación de humos sea realizada completamente mediante la chimenea.
3.2 Regulaciones
Regulación del quemador
El rendimiento de la caldera y su correcto funcionamiento dependen sobre todo de la precisión realizada durante las calibraciones del que-
mador.
Seguir atentamente las instrucciones del correspondiente fabricante. Los quemadores de dos etapas deben tener la primera etapa regulada
con una potencia no inferior de la potencia mínima nominal de la caldera. La potencia de la segunda fase no debe ser superior de aquella
nominal máxima de la caldera.
3.3 Apagar
En caso de breves lapsos de parada es sufi ciente intervenir en interruptor 8 (fi g. 1) en el cuadro de mandos.
En caso de largos períodos de parada, además de intervenir en el interruptor 8, es también obligatorio cerrar la válvula de interceptación del
combustible.
4
3
fi g. 4
1
5
2
41