4. ISTRUZIONI PER L'USO
4.1 INTERRUTTORE LUCI
Vedi fig.3 (n.5 fig.1).
0 = Spento.
1 = Luci di posizione.
2 = Anabbaglianti.
3 = Abbaglianti (non consentite su strada).
Spingendo: avvisatore acustico.
4.2 INTERRUTTORE AVVIAMENTO MOTORE
Vedi fig.4 (n.21 fig.1) e vedere libretto istruzioni del motore.
Prima dell'avviamento del motore, assicurarsi che la leva del cambio (n.2 fig.1) e
la leva delle gamme (n.26 fig.1) siano in folle. Premere il pedale della frizione
(n.23 fig.1), per chiudere l'interruttore di consenso all'avviamento, ruotare la
chiave come segue:
0 = Nessun circuito in tensione.
P = Preriscaldo della candeletta. Tenere in questa posizione per 8-10 secondi.
1 = Accensione strumenti e spie (posizione di funzionamento).
2 = Avviamento del motore.
A motore avviato: rilasciare la chiave che automaticamente ritorna nella
posizione di funzionamento 1.
Verificare le spie e gli strumenti di controllo.
La lancetta del termometro temperatura acqua (n.1 fig.2), a motore caldo e in
fase di lavoro, si colloca tra 80° e 100°. In caso contrario occorre verificare
l'impianto di raffreddamento del motore.
Fermare il motore e controllare il livello del liquido di raffreddamento del motore
(paragrafo 6.4) e la pulizia della massa radiante del radiatore e la tensione della
cinghia.
4.3 ARRESTO MOTORE
Portare la leva acceleratore (n.3 fig.1) in alto al minimo, e portare l'interruttore
avviamento fig. 4 (n.21 fig.1) nella posizione 0.
Tirare il freno di stazionamento n.18 fig.1.
ATTENZIONE: Nel caso di un arresto accidentale del motore, l'azione
sterzante dell'idroguida viene penalizzata. Premere il freno di servizio
per un totale arresto della macchina.
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