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6-4
Localización de averías
Fallos del fusor
Código /
subcódigo
visualizado
F9/1
Depósito vacío
(Ver la nota A)
S1Cal
Calibración del
(Ver la nota B)
sensor 1
NOTA: A: Un fallo F9/1 no crea una condición de fallo, pero tampoco genera una salida de fallo. Esta salida está
visible únicamente si se están utilizando la salida digital de fallo o la torre de luz opcional y si las luces
roja y verde sólo pueden estar encendidas al mismo tiempo bajo esta situación. En esos casos los
calefactores y el motor están correctamente, pero el fusor no funciona porque no hay adhesivo en el
depósito.
B: Para obtener una descripción detallada sobre cómo funciona la fusión a petición de este fusor, ver Modos
de funcionamiento en la sección 2, Introducción.
P/N 7156408A
(cont.)
Tab. 6-1 Fallos del fusor
Efectos en el
Nombre
fusor
La bomba se
desconecta y se
genera una salida
de fallo, pero los
calefactores
permanecen
conectados y el
testigo de LISTO
encendido.
El fusor se pone en
modo de reposo.
(cont.)
Causa
El depósito está vacío y
la bomba continúa con
el número de giros
ajustados en el
parámetro dLy de
control del motor (ver la
tabla 3-11).
La rejilla está
continuamente
conectada porque se ha
sobrepasado el ajuste
para el parámetro 49
(ver la tabla 3-11).
Acción correctiva
Asegurarse de que
haya adhesivo en la
tolva y dejar tiempo
para que el adhesivo se
funda en el depósito. A
menos que sea muy
importante desconectar
inmediatamente la
unidad cuando el
depósito esté vacío,
ajustar un valor más
alto para dLy a fin de
prevenir esta condición
de fallo.
Comprobar la
calibración del sensor
S1 (ver Calibración de
los sensores de nivel en
la sección 5,
Mantenimiento) o
ajustar el ajuste para el
parámetro 49.
E 2009 Nordson Corporation
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