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N800A · 350
P3.20.5 LÍMITE INTENSIDAD FRENO (ID 1085)
Este parámetro se utiliza para establecer el límite de intensidad de freno.
El freno mecánico se cerrará de forma inmediata si la intensidad del motor se encuentra por
debajo del límite establecido en el parámetro Límite intensidad freno. Se recomienda
establecer este valor aproximadamente en la mitad de la intensidad magnetizante.
Cuando el convertidor funcione en el área de desexcitación, el límite de intensidad del freno
se reducirá automáticamente como una función de la frecuencia de salida.
B
Imag. 90: Reducción interna del límite de intensidad del freno
A. Current
B. Límite intensidad freno (ID1085)
C. Punto de desexcitación (ID602)
P3.20.6 RETARDO DE FALLO DE FRENO (ID 352)
Este parámetro se utiliza para establecer el tiempo de retraso de fallo de freno.
Si no se recibe la señal de valor actual del freno correcta durante este retraso, se muestra
un fallo. Este retraso solo se utiliza si el valor de P3.20.1 se ha establecido en 2.
P3.20.7 RESPUESTA A FALLO DE FRENO (ID 1316)
Este parámetro se utiliza para establecer el tipo de respuesta a un fallo del freno.
P3.20.8 (P3.5.1.44) VALOR ACTUAL DEL FRENO (ID 1210)
Este parámetro se utiliza para establecer la señal de valor actual del estado de freno del
freno mecánico.
Se utiliza la señal de valor actual del freno si el valor del parámetro P3.20.1 es Habilitado con
la supervisión del estado del freno.
Conecte esta entrada digital a un contacto auxiliar del freno mecánico.
El contacto está abierto = el freno mecánico está cerrado
El contacto está cerrado = el freno mecánico está abierto
Si se proporciona la orden de apertura del freno, pero el contacto de la señal de valores
actuales del freno no se cierra en el tiempo especificado, se muestra un fallo de freno
mecánico (código de fallo 58).
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A
[A]
C
DESCRIPCIONES DE PARÁMETROS
D
D. Área de desexcitación
E. Frecuencia de salida
E [Hz]
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