HIKOKI DV 13SS Instrucciones De Manejo página 24

ไทย
3. สายไฟฟ า พ ว ง
เมื ่ อ พื ้ น ที ่ ท ํ า งานอยู  ห  า งจากแหล ง จ า ยไฟ ให ใ ช ส ายพ ว งที ่ โ ตและ
มี ค วามจุ ไ ฟฟ า มากพอ ควรพยายามให ส ายพ ว งสั ้ น ที ่ ส ุ ด เท า ที ่ จ ะทํ า ได
4. การเลื อ กดอกสว า นที ่ เ หมาะสม
เมื ่ อ เจาะคอนกรี ต หรื อ หิ น
○
ใช ห ั ว สว า นที ่ ร ะบุ ไ ว ใ นอุ ป กรณ เ สริ ม
เมื ่ อ เจาะโลหะหรื อ พลาสติ ก
○
ใช ด อกสว า นเจาะโลหะทั ่ ว ไป
เมื ่ อ เจาะไม
○
ใช ด อกสว า นเจาะไม ท ั ่ ว ไป
อย า งไรก็ ต าม ถ า เจาะรู ข นาดไม เ กิ น 6.5 มม. ให ใ ช ส ว า นเจาะโลหะ
แทน
5. การติ ด และการถอดดอกสว า น
สํ า หรั บ ขั น สว า นที ่ ม ี ป ระแจล็ อ ก (รู ป ที ่ 1)
(1) เป ด ก า นล็ อ ก และสอดดอกสว า นเข า ในล็ อ ก
(2) ใส ป ระแจล็ อ กเข า ในรู 1 ใน 3 รู ข องล็ อ ก ขั น ตามเข็ ม นาฬ ก า (เมื ่ อ ดู
จากด า นหน า ) ขั น ให แ น น
(3) ถอดดอกสว า น โดยสอดประแจล็ อ กเข า ในรู 1 ใน 3 รู ข องล็ อ ก หมุ น
ทวนเข็ ม นาฬ ก า
สํ า หรั บ ล็ อ กแบบไม ม ี ก ุ ญ แจขั น (รู ป ที ่ 2)
(1) เป ด ก า นล็ อ ก และสอดดอกสว า นเข า ในล็ อ ก
วิ ธ ี เ ป ด ก า นล็ อ ก จั บ แหวนให แ น น แล ว หมุ น ปลอกทวนเข็ ม นาฬ ก า
(มองจากด า นหน า )
(2) จั บ แหวนให แ น น แล ว หมุ น ปลอกตามเข็ ม นาฬ ก าให แ น น หนา
(3) วิ ธ ี ถ อดหั ว สว า น จั บ แหวนให แ น น แล ว หมุ น ปลอกทวนเข็ ม นาฬ ก า
(4) เมื ่ อ ตั ว จั บ ดอกสว า นไม ไ ด ห ลวมขึ ้ น อี ก ให ย ึ ด มื อ จั บ ข า งเพื ่ อ ยึ ด
วงแหวนไว จั บ มื อ จั บ ข า งให แ น น แล ว คลายตั ว จั บ ดอกสว า นด ว ย
มื อ (รู ป ที ่ 3)
6. ตรวจสอบทิ ศ ทางการหมุ น (รู ป ที ่ 4) (สํ า หรั บ DV13VSS, DV16VSS
เท า นั ้ น )
หั ว สว า นจะหมุ น ตามเข็ ม นาฬ ก า (โดยมองจากด า นหลั ง ) โดยการ
หมุ น คานเปลี ่ ย นการหมุ น ไปที ่ เ ครื ่ อ งหมาย R
ให ห มุ น คานเปลี ่ ย นการหมุ น ไปที ่ เ ครื ่ อ งหมาย L เพื ่ อ หมุ น หั ว สว า น
ทวนเข็ ม นาฬ ก า
(เครื ่ อ งหมาย และ
ข อ ควรระวั ง
ใช ส ว า นกระแทกแบบหมุ น ตามเข็ ม นาฬ ก าเสมอในการทํ า งานแบบ
เจาะกระแทก
7. การยึ ด มื อ จั บ ข า ง (รู ป ที ่ 5)
ติ ด ตั ้ ง มื อ จั บ ข า งบนส ว นนู น
หมุ น มื อ จั บ ของมื อ จั บ ข า งตามเข็ ม นาฬ ก าให แ น น
ตั ้ ง มื อ จั บ ข า งให อ ยู  ใ นตํ า แหน ง ที ่ เ หมาะสมกั บ การทํ า งานแล ว ขั น มื อ จั บ
ของมื อ จั บ ข า งให แ น น
เมื ่ อ ต อ งการติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งวั ด ความลึ ก บนมื อ จั บ ข า ง ใส เ ครื ่ อ งวั ด เข า ไป
ในร อ งตั ว ยู บ นมื อ จั บ ข า ง ปรั บ ตํ า แหน ง ของเครื ่ อ งวั ด ความลึ ก ให เ ข า
กั บ ความลึ ก ของรู ท ี ่ ต  อ งการ แล ว ขั น มื อ จั บ ของมื อ จั บ ข า งให แ น น (รู ป ที ่ 6)
24
จะปรากฏอยู  บ นตั ว เครื ่ อ ง)
8. การเปลี ่ ย นการทํ า งานจากการกระแทกเป น หมุ น (รู ป ที ่ 7)
สั บ เปลี ่ ย นคานเปลี ่ ย นระหว า งตํ า แหน ง ทางขวาและซ า ยเพื ่ อ เปลี ่ ย น
การทํ า งานระหว า ง IMPACT (หมุ น และกระแทก) และ ROTATION
(หมุ น เท า นั ้ น ) ตามลํ า ดั บ
เมื ่ อ ต อ งการเจาะรู ใ นวั ส ดุ ท ี ่ ม ี ค วามแข็ ง เช น คอนกรี ต หิ น และ
แผ น กระเบื ้ อ ง สั บ เปลี ่ ย นคานเปลี ่ ย นไปทางขวามื อ (ตามที ่ ไ ด แ สดง
โดยเครื ่ อ งหมาย )
หั ว สว า นจะทํ า งานโดยการผสมผสานระหว า งการกระแทกและการหมุ น
เมื ่ อ ต อ งการเจาะรู ใ นโลหะ ไม และพลาสติ ก สั บ เปลี ่ ย นคานเปลี ่ ย นไป
ทางซ า ยมื อ (ตามที ่ ไ ด แ สดงโดยเครื ่ อ งหมาย ) หั ว สว า นจะทํ า งาน
โดยการหมุ น เพี ย งอย า งเดี ย ว ดั ง เช น การทํ า งานของสว า นไฟฟ า
แบบเก า
ข อ ควรระวั ง
ห า มมิ ใ ห ใ ช ส ว า นกระแทกในการทํ า งานแบบ IMPACT ถ า สามารถเจาะ
○
วั ส ดุ ไ ด โ ดยการหมุ น เพี ย งอย า งเดี ย ว มิ ฉ ะนั ้ น ไม เ พี ย งแต ก ารเจาะจะ
ด อ ยประสิ ท ธิ ภ าพลงเท า นั ้ น แต อ าจทํ า ให ป ลายสว า นเสี ย หายด ว ย
การใช ส ว า นกระแทกในขณะที ่ ค านเปลี ่ ย นอยู  ใ นตํ า แหน ง ตรงกลางจะ
○
ทํ า ให อ ุ ป กรณ เ สี ย หาย เมื ่ อ ต อ งการสั บ เปลี ่ ย นการทํ า งาน โปรดแน ใ จ
ว า คุ ณ ได ต ั ้ ง คานเปลี ่ ย นในตํ า แหน ง ที ่ ถ ู ก ต อ ง
วิ ธ ี ก ารใช
1. การใช ส วิ ท ซ (รู ป ที ่ 8)
เมื ่ อ กดสวิ ท ซ ไ ก สว า นจะหมุ น เมื ่ อ ปล อ ยมื อ จากสวิ ท ซ ส ว า นจะหยุ ด
○
เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ไ กและกดสต็ อ ปเปอร ทํ า ให ส ว า นอยู  ใ นจั ง หวะเป ด
○
สวิ ท ซ และสะดวกต อ การทํ า งานอย า งต อ เนื ่ อ ง เมื ่ อ ป ด สวิ ท ซ อาจ
ปลดสต็ อ ปเปอร ไ ด โ ดยกดสวิ ท ซ ไ กอี ก ครั ้ ง
<สํ า หรั บ DV13VSS, DV16VSS เท า นั ้ น >
อาจควบคุ ม ความเร็ ว หมุ น ของไขควงสว า นได อ ย า งต อ เนื ่ อ ง
○
โดยเปลี ่ ย นระยะที ่ ด ึ ง สวิ ท ซ ไ ก ความเร็ ว ตํ ่ า เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ไ กออกมา
เล็ ก น อ ย และความเร็ ว เพิ ่ ม ขึ ้ น เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ อ อกมามากขึ ้ น
2. เมื ่ อ ใช ส ว า นแบบเจาะกระแทก
(1) ใช แ รงกดสว า น
คุ ณ จะไม ส ามารถเจาะรู ไ ด เ ร็ ว ขึ ้ น ถึ ง แม ว  า จะกดสว า นแรงเกิ น
ความจํ า เป น ซึ ่ ง นอกจากจะทํ า ให ป ลายของหั ว สว า นเสี ย หายและลด
ประสิ ท ธิ ภ าพการทํ า งานแล ว ยั ง ลดอายุ ก ารใช ง านของปลายสว า น
อี ก ด ว ย
(2) ในการเจาะรู
หั ว สว า นอาจแตกเมื ่ อ วั ส ดุ ท ี ่ ต  อ งการเจาะรู ถ ู ก เจาะเข า โปรดอย า ลื ม
ลดแรงกดลงก อ นที ่ ว ั ส ดุ จ ะถู ก เจาะเข า
ข อ ควรระวั ง
ในการทํ า งานอย า งต อ เนื ่ อ ง ปล อ ยให อ ุ ป กรณ ห มุ น เปล า ประมาณ
ห า วิ น าที ห ลั ง การเจาะทุ ก ครั ้ ง
(3) เมื ่ อ ใช ห ั ว สว า นที ่ ห นา
แขนของคุ ณ จะได ร ั บ แรงปฏิ ก ิ ร ิ ย าที ่ ม ากขึ ้ น เมื ่ อ ใช ห ั ว สว า นที ่ ห นาขึ ้ น
โปรดระวั ง อย า เคลื ่ อ นที ่ ต ามแรงปฏิ ก ิ ร ิ ย า ให ย ื น อย า งมั ่ น คง
จั บ อุ ป กรณ ใ ห แ น น ด ว ยสองมื อ ให ต ั ้ ง ฉากกั บ วั ส ดุ ท ี ่ ต  อ งการเจาะ