Turbosobrealimentador - Funcionamiento Ruidoso O Brusco; Turbosobrealimentador - Humo Blanco; Baja Presión Del Aceite Del Motor - Marine Power 1.7 MI Manual Del Usuario

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CE539
Turbosobrealimentador – Funcionamiento ruidoso o brusco
Lubricación deficiente / presión baja de aceite
en el turbosobrealimentador.
Entrada de cuerpos extraños por el lado de la
admisión o del escape.
Roce de los rotores del compresor o de la
turbina con el alojamiento.
Fallo del cojinete.
CE540
Turbosobrealimentador – Humo blanco
Recalentamiento del aislante térmico del
turbosobrealimentador, lo que hace que salga
humo blanco y olor a quemado de la zona del
turbosobrealimentador.
CE541
Baja presión del aceite del motor
Transmisores averiados.
Cantidad insuficiente de aceite en el cárter.
Exceso de aceite en el cárter
(que ocasiona su aireación).
Aceite diluido o de viscosidad inadecuada.
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Causa posible
Causa posible
Causa posible
Solución
Solicitar su inspección al concesionario /
distribuidor autorizado de Cummins distribuidor autorizado de Cummins
MerCruiser Diesel.
Solución
Se trata de un fenómeno normal que suele
producirse en la primera hora de
funcionamiento del motor. Si el problema
persiste, hacerlo revisar por un concesionario /
distribuidor autorizado de Cummins
MerCruiser Diesel.
Solución
Solicitar que revise el sistema el
concesionario/distribuidor autorizado de
Cummins MerCruiser Diesel.
Comprobar y añadir aceite.
Comprobar y extraer la cantidad requerida de
aceite. Buscar la causa del exceso de aceite
(llenado indebido).
Cambiar el aceite y el filtro del aceite, usando
uno de grado y viscosidad correctos.
Determinar la causa de la dilución
(ralentí excesivo).
CMD-3967823 / 90-865237J30 OCTUBRE 2003
SECCIÓN 7