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General Information
Figura 2-3 Conexiones del Motor y de Alimentación CA Trifásica
L1
* Interruptor
Nota 1
de
Potencia
Nota 2
L1
Control
Baldor Serie 19H
F+
F-
Nota 3
*
F+
F-
+
F+
F-
Nota 3
*
F+
F-
+
M = Contactos del Contactor M opcional
IMN719SP
Section 1
L2
L3
Tierra
Notas:
1.
Ver "Calibre de Conductores y Dispositivos de Protección", que se
describen previamente en esta sección, para información para el
dimensionamiento del Interruptor de Potencia opcional.
2.
Proteger los cables pasándolos por dentro de un conducto de metal.
3.
Deberá usarse conducto de metal para proteger los cables de salida
(entre el control y el motor). Conecte los conductos de manera que el
uso de un Reactor de Carga o Dispositivo RC no interrumpa el
L2
L3
GRD
blindaje EMI/RFI.
4.
Se recomienda utilizar un contactor del circuito del motor que sirva
como medio seguro de desconexión y evite una rotación del motor
que podría constituir un riesgo de seguridad. Conecte el Contactor M
tal como se muestra. El contactor deberá abrir la entrada de
habilitación en J1-8 por lo menos 20 milisegundos antes que se abran
los contactos M principales, para impedir que se produzcan arcos en
A1
A2
GRD
los contactos. Esto incrementará substancialmente la vida útil del
contactor y permitirá usar contactores de clasificación IEC.
* Motor
CC
GRD
Conexión Opcional del Contactor M
A2
A1
GND
*
M
* Motor
CC
Ver en la Sección 5 los Pares para Apretamiento Recomendados.
* Componentes opcionales no provistos con el Control 19H.
Conexión típica del campo del motor, devanado
en derivación, 120/240V ó 150/300V. Para
mayores detalles, consulte los datos específicos
del motor provistos por el fabricante.
F1
F2
F3
F4
120V ó
150V
Nota 4
A la Fuente de Alimentación
Provista por el Usuario
(Voltaje de Bobina Nominal)
J1
*
M Enable
7
8
9
F1
F2
F3
240V ó 300V
* Dispositivo
RC Opcional
* Contactor M
Electrocube
RG1781-3
Nota: Cerrar "Enable" (habilitación)
luego del cierre de los contactos "M".
Recepción e Instalación 2-9
F4
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